Ploutvové kýly, kýly s bombou a nesená kormidla

Ploutvový kýl je moderním standardem, protože efektivně řeší hydrodynamiku plavby: umisťuje hluboký profil pod loď, koncentruje zátěž nízko, snižuje smáčenou plochu a umožňuje trupu a kormidlu plnit jejich vlastní funkce.

Pro většinu kupujících představuje tento typ kýlu základní výchozí bod. Je běžný, dostatečně rychlý, snadno porovnatelný a prověřený desetiletími zkušeností z sériové výroby plachetnic. Nevýhodou je, že ploutvový kýl silně závisí na svém spojení s trupem. Samotný kýl může být pevný, ale celý systém je jen tak dobrý, jak dobré jsou kýlové šrouby, příčné výztuhy, dnová jímka, laminát a vnitřní strukturální rošt kolem něj.

Proč ploutvové kýly dobře plují

Ploutvový kýl má kratší délku profilu (tětivu) a větší hloubku než plný kýl. Tento tvar se chová spíše jako nosné křídlo a méně jako brzdící plocha. Praktickým výsledkem je lepší stoupavost, menší snos, rychlejší akcelerace a citlivější reakce kormidla.

Rozdíl je při běžné plavbě zřejmý. Plachetnice s ploutvovým kýlem obvykle obratněji provádí obrat proti větru, otočí se v podstatě na své délce a lépe manévruje při zpětném chodu. V kombinaci s kormidlem zavěšeným na hřídeli (neseným kormidlem) se loď v maríně ovládá mnohem snadněji.

Bomby, T-kýly a hlubší zátěž

Kýl s bombou koncentruje zátěž na samotném dně ploutvového kýlu. To zlepšuje narovnávací moment, protože zátěž je dále od osy naklánění plachetnice. Jednoduše řečeno: stejná hmotnost zátěže funguje efektivněji, když je umístěna níže.

Proto může být poměr zátěže k výtlaku pro kupující zavádějící. Střední poměr zátěže s hlubokou bombou může zajistit větší tuhost než vysoký poměr zátěže umístěné mělce v dlouhém kýlu. Na ponoru a umístění zátěže záleží stejně jako na její hmotnosti.

Skutečné riziko: uchycení kýlu a historie nasednutí na mělčinu

Plachetnice s ploutvovým kýlem vyžadují pečlivou kontrolu kýlu, protože zatížení je zde koncentrované. Nasednutí na mělčinu, které majiteli připadá bezvýznamné, může přenést obrovské síly na kýlové šrouby, dnovou jímku (sump), konstrukční dno a strukturální rošt.

Varovné signály nemusí být vždy dramatické. Prasklina ve spoji kýlu, často označovaná jako „úsměv kýlu“ (keel smile), může být jen kosmetickou trhlinou v tmelu. Může to však být také důkaz pohybu po nárazu. Rozdíl mezi tím je obrovský.

Během technické prohlídky (survey) požádejte o pozornost věnovanou následujícím bodům:

• Praskliny ve spoji kýlu a trupu, prosakování vody, rezavé skvrny nebo nerovnosti v tmelení
• Stav kýlových šroubů, podložek, protilehlé konstrukce a známky pohybu
• Praskliny v dnové jímce nebo deformace kolem příčného dna a podélníků
• Oddělení vnitřního strukturálního roštu, praskliny v laminátových spojích (tabbing) nebo nadzvednuté části vnitřního odlitku (lineru)
• Historie nasednutí na mělčinu, pojistných událostí a oprav
• Vůle v ložiscích kormidla a zatékání vody u kormidel zavěšených na hřídeli

Ztráta plachetnice Beneteau 40.7 Cheeki Rafiki je tvrdou lekcí, kterou by si kupující měli pamatovat. Problém nebyl v tom, že by „ploutvové kýly byly špatné“. Spočíval v tom, že předchozí nasednutí na mělčinu a skryté strukturální poškození kolem uložení kýlu mohou moderní loď oslabit dlouho před samotným selháním. Ploutvový kýl může být pro plavbu na otevřeném moři naprosto vhodný, ale pouze tehdy, pokud je konstrukce v pořádku a upřímně zkontrolovaná.

Hluboký ponor je otázkou životního stylu

Hluboký ploutvový kýl zlepšuje výkon, ale zároveň omezuje vaši mapu plavby. Ponor šest až sedm stop (cca 1,8 až 2,1 metru) může být u rychlé cestovní plachetnice běžný, ale mění způsob, jakým využíváte Chesapeake, Floridu, Bahamy, Intracoastal Waterway (ICW), vnitrozemská jezera a malé starší mariny.

Hluboký ponor ovlivňuje:

Kdy má ploutvový kýl smysl

Ploutvový kýl zvolte tehdy, pokud oceňujete jachtařský výkon, ovladatelnost, snadnou dostupnost běžných sériových lodí a efektivní stoupání proti větru. Středně hluboký ploutvový kýl je často nejlepším všestranným řešením pro pobřežní plavbu.

Hluboký kýl s bombou nebo výkonný finkýl zvolte v případě, že jsou pro vás jízdní vlastnosti důležitější než přístup do mělkých vod. Buďte však k ponoru lodi upřímní. Loď, která je úžasná na otevřené vodě, může začít frustrovat, pokud každý víkend začíná počítáním přílivu a odlivu.