设计与建造
Megabyte 的船体采用实心玻璃钢，甲板也为实心玻璃钢，舷侧甲板宽阔且边缘呈圆角，与 Tasar 小艇完全相同，整个甲板系缆桩也是如此。驾驶舱井的设计很特别：驾驶舱两侧直接与船底粘合，因此没有所谓的驾驶舱底板，由此形成的实际驾驶舱平均深度为 15 英寸，明显大于 Laser。升降板和插板舵均采用铝挤压型材制造，使这些附体保持轻量化和刚性。其排水量被列为与 Laser 的船体重量相同，但更大的船体允许携带朋友登船，非常适合家庭日间航行。 (1)
帆装与操控
碳纤维桅杆承载着 Mylar 帆，其面积比 Laser 多出 20 平方英尺，且前缘特设的弹性绳索为水手提供了积极的帆面深度控制。船上配备了滑轨（traveler），并在船首前方为船员额外设置了一套外倾吊带。猫帆装使单人航行时的甲板操作保持简单，而额外的帆面积则能更好地利用体重分配和微风优势。 (1)
舱内住宿
该船没有传统意义上的船舱或床位；Megabyte 是一款开放式小艇，其尺寸非常适合家庭日间锚泊航行。比 Laser 更深的真正驾驶舱以及前部外倾吊带，让一名成年人和一两个孩子可以共享这艘船进行短途沿海航行。 (1)
翻新与所有权
在自家船厂完成船只建造的 Performance Sailcraft 推出了第 150 艘 Megabyte，并签约了额外的船体和甲板建造商以满足日益增长的需求。由于 Zim Sailing 已不再生产该级别，船主们依赖其遗留的网络和现有工具来获取配件，而对于熟悉该级别的人来说，源自 Tasar 的甲板简化了一些复合材料修复逻辑。 (1)
总结
Zim Megabyte 是一款经过深思熟虑的、单人操作的稳向板帆船。它借鉴了 Tasar 经过验证的甲板设计，增加了碳纤维上的强力 Mylar 帆装，并保留了 Laser 的船体重量，同时提供了更大的空间和更多的帆面积。它是一个适合日间航行和教学的平台，而不是赛手们的远洋武器，而且由于该型号已停产，寻找一艘铝制附体完好无损的整洁船只显得尤为珍贵。
优点
- 14'3" 的大尺寸、稳定的单人航行帆船，型宽达 5'2"，配有 100 平方英尺的 Mylar 帆装
- 与 Tasar 完全相同的甲板和宽阔的侧甲板，便于操纵和维修
- 铝制升降板和舵、碳纤维桅杆以及用于控制吃水的帆前缘弹力绳
- 深达 15" 的驾驶舱和前部船员安全带，非常适合家庭日间航行
缺点
- 不再由 Zim Sailing 生产；作为传统级别，工厂支持有限
- 开放式小艇，无封闭式住宿空间
