Pearson Countess 44 买家指南
在二手船市场上寻找一艘 Pearson Countess 44，意味着在追逐一款稀缺的、由 Alden 设计并于 1965 至 1970 年间由 Pearson Yachts 建造的双桅艏纵帆船（ketch），该型号的总建造量不足 100 艘。这些是坚固的玻璃钢、长龙骨巡航帆船，船长 44.5 英尺，配备双桅艏纵帆装，其二手船队既反映了私人拥有的历史，也反映了前租赁的历史。了解哪些是原厂配置，哪些是几十年来陆续添加的，是进行稳健购买的关键。
二手市场上的布局
在二手市场上，船主版三舱布局更为常见，不过船主版和另一种布局都有出现，且前租赁船的例子也很常见。其标志性内部特征依然是大型甲板室，在航行时拥有画窗般的视野，并结合了船厂强调的优雅、便利和宽敞。184 加仑的淡水容量支持了这些船只所营造出的长居感。
装备与常见升级
在二手船队中，帆篷和船帆配置通常包括遮阳棚、卷收主帆和防浪罩，并且为了提升轻风性能，经常配备 Gennaker 帆。导航和安全系统常见的配置包括海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪和救生筏。动力和能源系统方面，经常可以看到太阳能板、逆变器和锂电池，同时也会配备空调、热水、驾驶舱淋浴和柚木甲板等舒适性升级。游泳平台和吊艇架也经常出现，体现了这艘船偏向摩托帆船的特性。
检查要点
Countess 44 拥有坚固的玻璃钢船体和甲板结构，配有长龙骨和固定舵。潜在买家应核实原装双桅艏纵帆（ketch）索具的状况，因为游艇数据库的技术参数列出了相当大的升降索和缭绳尺寸——主帆升降索长达 33.4 米，直径为 14 毫米，主帆缭绳长达 33.9 米——这反映了该船超大的帆面积配置，需要仔细检查磨损情况。极重的排水量和 1,277 磅/英寸的浸水率意味着，任何船体变形或甲板接缝应力都应根据该船 25,000 磅的质量进行专业船舶检验。 (1)
市场保有量与买家建议
Countess 44 的典型市场是美国。鉴于建造数量较少，且布局多为船主自用或前租赁船只的混合，买家应：
- 确认该船是否为前租赁船，并据此评估磨损情况
- 检查原装实心玻璃钢船体和甲板是否存在应力或改装痕迹
- 根据双桅艏纵帆船超配索具的特点，核实索具尺寸和状况
- 检查舱顶的完整性和舷窗密封件是否有渗漏
- 根据标称容量验证水箱、燃油箱及辅助系统的实际容量
价格与数量趋势
Pearson Countess 44 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥335,241 | — |
| 26年5月 | 5 | ¥489,452 | +46.0% |
| 26年7月 | 1 | ¥569,909 | +16.4% |
挂牌平台分布
Pearson Countess 44 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 6 条在售信息领先。
国家 分布
6 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥529,681 | 6 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Reliance 44 | 44.33' | $ 119,500 | 29 | 9 |
| Swan 44 | 44' | $ 170,571 | 23 | 5 |
| Morgan Yachts Morgan 44 | 44' | $ 84,900 | 19 | 0 |
| Gulfstar 44 Kth | 44.67' | $ 51,000 | 15 | 3 |
| Hylas 44 | 44.17' | $ 129,495 | 14 | 3 |
| Peter Ibold 44 | 44' | $ 89,834 | 12 | 4 |
| Pearson Countess 44你在这里 | — | $ 79,000 | 6 | 1 |