Dufour T7 买家指南
在二手市场上选购 Dufour T7，意味着要寻找一款 20 世纪 80 年代由 Dufour Yachts 短短生产了 250 艘的口袋型巡航帆船。Jean-Louis Noir 设计的这款 22 英尺中置驾驶舱帆船，最初是作为家庭沿海巡航船建造的。现存的一些船只都是采用实心玻璃钢建造的小型单桅纵帆船，配有可升降或摆动式铁龙骨。大多数船只都经历过数十年的船主使用，因此，正确的评估重点应放在布局、升级以及记录中能证实的少数结构事实上。
二手市场上的布局
T7 的标志性设计是中央驾驶舱，后舱通过驾驶舱本身延伸而来——这种布局在 6.70 米的船体总长上几乎从未见过。在甲板下方，主舱内设有两个床位，后舱内设有两个床位，舱内净高略高于 6 英尺。龙骨配置因具体船只而异：有些配备了吃水最小约 1 英尺的可升降龙骨，有些配备了吃水 0.30 至 0.40 米的摆动龙骨，还有一些配备了吃水约 1.05 至 1.15 米的鳍龙骨。这一选择决定了特定船只的航行范围，以及它在拖车上或干涸泊位上的姿态。
装备与常见升级
二手 T7 通常配有自动转帆前帆以及球帆或不对称大三角帆，这些非常适合分数帆装以及该帆面积配置所暗示的少人操作配置。太阳能发电和自动驾驶仪是常见的新增设备，且操舵处通常配有海图绘图仪。对于买家来说，这意味着许多船只已经具备了进行简单沿海航行的能源和导航基础；球帆装备虽然增加了顺风航程，但应检查其使用年限和磨损情况。
检查要点
T7 的建造工艺较轻，船体为实心玻璃钢配铁龙骨——因此要检查龙骨与船体连接处以及任何旋转或升降装置是否存在腐蚀和磨损。浅吃水配置容易搁浅，因此要仔细观察龙骨井和舱底是否有撞击损伤。除此之外，重点仍在于龙骨系统，而不是广泛的结构缺陷。 (1)
可得性及买家要点
T7 最常出现在英国、荷兰和德国。对于买家来说，简短的检查清单包括：确认安装了哪种龙骨及其状况，核实升降或摆动机构运行顺畅，并评估后舱通道和船员舱内净高是否满足需求。这是一艘小众但实用的小型巡航帆船。
- 识别龙骨类型（升降龙骨、摆动龙骨或鳍龙骨），并检查铁质部分是否有腐蚀
- 在购买前测试升降或摆动机构
- 检查龙骨管周围的船体是否有搁浅损坏
- 确认中央驾驶舱和后舱的通道是否符合您的使用需求
价格与数量趋势
Dufour T7 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年2月 | 1 | ¥54,638 | — |
| 26年3月 | 2 | ¥48,361 | -11.5% |
| 26年4月 | 1 | ¥22,768 | -52.9% |
| 26年6月 | 2 | ¥60,579 | +166.1% |
| 26年8月 | 2 | ¥30,868 | -49.0% |
挂牌平台分布
可比型号
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