Satılık Balaton 21 Yelkenliler

Gunnar Cardell·1977·Hungarian Shipyards & Crane Factory
Balaton 21 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
21.33' · 6.5 m
Depl.
3.439 lbs · 1.560 kg
İlk üretim yılı
1977

Balaton 21, İsveçli gemi mühendisi Gunnar Cardell'in tasarımıyla ilk kez 1977 yılında ortaya çıkan ve ardından Macar Shipyards & Crane Factory tarafından inşa edilen 21 fitlik bir fiberglas sloop yelkenlidir. İç su ve kıyı seyri için küçük, hafif ve özel olarak tasarlanmış olan bu tekne, tersanenin iyi yelken yeteneklerine sahip olduğunu belirttiği 70'lerden kalma GRP yelkenli ailesinin bir üyesidir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Balaton 21 Alıcı Rehberi

Balaton 21, 1970'lerin sonlarında Gunnar Cardell tarafından tasarlanan ve 1977 yılından itibaren Macar Shipyards & Crane Factory tersanesi tarafından inşa edilen 21 fitlik bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. İkinci el piyasasını takip eden alıcılar için bu tekne; açık deniz seyri adayı olmaktan ziyade, yapısal geçmişi olan ve hafif bir kıyı yelkenlisi olarak net bir profil sunan kompakt bir fiberglas teknedir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında bulunan çoğu Balaton 21; el yatırması fiberglas gövdeye ve sandviç fiberglas güverteye sahip, demir salmalı ve maun iç mekânlı fin salmalı teknelerdir. Çoğunlukla orijinal olarak Birleşik Krallık'ta satılan bazı örnekler çift salma konfigürasyonuyla sunulmuştur, bu nedenle alıcı herhangi bir spesifik teknede hangi salma tipinin kullanıldığını teyit etmelidir. Fin salmanın su çekimi yüküne bağlı olarak yaklaşık 3,94 ila 4,24 fit arasında değişir, bu da teknenin sığ marinalara erişimini kolaylaştırır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Modelde genellikle satılık ilanlarında yer alan tipik donanımlar detaylandırılmaz; bu nedenle alıcılar her tekneyi kendi üzerindeki ekipmanla değerlendirmelidir. 21 fitlik boyu ve direk tepe arması göz önüne alındığında, aranması gereken kullanışlı yükseltmeler yelken kontrolü ve temel motor gücü etrafında toplanır. Seyir veya konfor amaçlı eklenen herhangi bir donanım, standart kabul edilmek yerine durumuna göre değerlendirilmelidir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Bir alıcı, el yatırması gövde ve sandviç güvertede geçmişte yapılmış onarımların izlerini doğrulamalıdır. Demir salma korozyon açısından, maun iç mekan ise çürüme açısından kontrol edilmelidir; ancak bunlar modele özgü hatalar değil, genel önlemlerdir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Burada belirli bir pazar bölgesi öne çıkarılmamıştır. Bir alıcı için önemli olan kısa bir kontrol listesi şöyledir: salma tipini (standart veya İngiliz çift salması) doğrulayın, fiberglas gövde ve güvertede onarım geçmişi olup olmadığını inceleyin, demir salmada korozyon kontrolü yapın ve maun iç mekandaki nem hasarlarını değerlendirin. Balaton 21, korunaklı sularda yelken açmak için en uygun, belgelenmiş küçük bir yetmişler dönemi sloop teknesi olmaya devam etmektedir.

Sıkça sorulan sorular

01Balaton 21 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Triton 21. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.