Guide d'achat Balaton 21
Le Balaton 21 est un sloop en tête de 21 pieds conçu par Gunnar Cardell à la fin des années soixante-dix et construit par les Hungarian Shipyards & Crane Factory à partir de 1977. Pour un acheteur qui parcourt le marché de l'occasion, c'est un bateau en fibre de verre compact, doté d'une histoire de construction et profilé clairement comme un voilier côtier léger plutôt que comme un candidat au grand large.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des Balaton 21 disponibles sur le marché de l'occasion sont des versions à quille à aileron, dotées d'une coque en stratifié de fibre de verre posé à la main et d'un pont en sandwich de fibre de verre, avec une quille en fonte et des aménagements intérieurs en acajou. Certains exemplaires, principalement ceux vendus à l'origine au Royaume-Uni, étaient proposés avec une configuration biquille ; il convient donc pour l'acheteur de confirmer le type de quille de chaque unité. Le tirant d'eau de la version à quille à aileron varie entre 3,94 et 4,24 pieds selon la charge, ce qui permet au bateau d'accéder aux ports peu profonds.
Équipement et améliorations courantes
Le modèle ne détaille pas l'équipement d'origine typique des annonces de vente, les acheteurs doivent donc évaluer chaque bateau en fonction de son équipement d'origine. Compte tenu de sa taille de 21 pieds et de son gréement en tête, les améliorations utiles à rechercher se concentrent sur la manipulation des voiles et la motorisation de base. Toute ajout de confort ou de navigation doit être jugé sur son état plutôt que d'être considéré comme standard.
Ce qu'il faut inspecter
L'acheteur doit vérifier la coque stratifiée à la main et le pont en sandwich pour détecter d'éventuelles réparations antérieures. La quille en fer doit être contrôlée pour détecter toute corrosion, et l'intérieur en acajou pour repérer d'éventuels signes de pourriture, mais il s'agit là de précautions générales et non de défauts spécifiques à ce modèle. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Aucune région de marché n'est spécifiée ici. Pour un acheteur, les points clés sont les suivants : confirmer le type de quille (aileron ou biquille britannique), inspecter la coque et le pont en fibre de verre pour détecter d'éventuels travaux de réparation, vérifier l'état de corrosion de la quille en fonte et évaluer l'intérieur en acajou pour repérer d'éventuels dommages par humidité. Le Balaton 21 reste un petit sloop des années soixante-dix bien documenté, particulièrement adapté à la navigation dans les eaux abritées.