Veleiros Performance ILCA Standard à venda

Disposições no Mercado de Usados

Existe efetivamente uma única disposição: um veleiro ligeiro para navegação individual num casco comum em fibra de vidro, com um convés em camada de espuma para maior resistência e flutuabilidade, e uma bolina de sabre amovível. O ILCA 7, ou Laser Standard, partilha o seu casco e acessórios com o ILCA 6 e o ILCA 4, pelo que um comprador de usado está a olhar para o mesmo casco, independentemente do aparelho. A família de aparelhos intercambiáveis significa que um barco vendido como Standard pode ostentar a vela original de 7,06 m², mas o casco subjacente é idêntico às versões Radial e 4.7.

Equipamento e Melhorias Comuns

Como a classe é monotipo, o equipamento de fábrica é uniforme e as modificações dos proprietários são limitadas pelas regras da classe. A bolina de sabre amovível é a principal característica relacionada com o transporte, definindo como o barco é transportado em atrelado e armazenado. Os compradores devem focar-se menos no conjunto de gadgets e mais no próprio aparelho: a área vélica original Standard, em comparação com os aparelhos Radial e 4.7, que partilham o mesmo casco, é a diferença significativa no que um determinado veleiro usado exige do velejador.

O que Inspecionar

A questão definidora num barco usado é a legalidade da classe e a integridade do casco sob o Manual de Construção ILCA. Como um barco dos anos 70 é idêntico a um atual, a idade por si só não é um sinal de alerta, mas a camada de espuma sob o convés deve estar em bom estado para garantir a flutuabilidade e a resistência da âncora, e o casco de fibra de vidro deve corresponder às especificações da classe monotipo, em vez de apresentar alterações não autorizadas. A bolina de sabre amovível e o seu caixão merecem uma análise quanto ao desgaste decorrente de ciclos repetidos de armazenamento e transporte. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para estes barcos é os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a conclusão é simples: confirme se o casco é uma estrutura de fibra de vidro padrão ILCA não modificada com convés em sanduíche de espuma, verifique se o aparelho corresponde ao tipo de navegação que pretende fazer e examine o sistema de bolinas de sabre. O estado de conservação e a conformidade com a classe superam o ano do modelo neste design imutável.

• Confirme se o casco corresponde às especificações do Manual de Construção ILCA
• Inspecione a camada de espuma do convés para verificar flutuabilidade e resistência
• Verifique a identidade do aparelho (Padrão vs Radial vs 4.7)
• Examine a bolina de sabre amovível e o caixão da bolina para detetar desgaste