Guía del comprador del Performance ILCA Standard
El Performance ILCA Standard en el mercado de ocasión es el aparejo original de un velero ligero estrictamente monotipo cuyo casco no ha cambiado desde la década de 1970. Debido a que cada unidad se construye según las mismas especificaciones del Manual de Construcción ILCA, la antigüedad de un barco de segunda mano importa mucho menos que su estado y la configuración de su aparejo. La clase es una disciplina olímpica individual masculina desde 1996, por lo que el abanico de barcos disponibles es amplio, aunque la disponibilidad local varíe.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En la práctica, solo existe una distribución: un velero de orza para navegación individual sobre un casco de fibra de vidrio estándar con cubierta de capa de espuma para mayor resistencia y flotabilidad, y una orza de sable desmontable. El ILCA 7, o Laser Standard, comparte su casco y sus herrajes con el ILCA 6 y el ILCA 4, por lo que un comprador de ocasión se enfrenta al mismo casco independientemente del aparejo. La familia de aparejos intercambiables significa que un barco vendido como Standard puede llevar la vela original de 7,06 m², pero el casco subyacente es idéntico a las versiones Radial y 4.7.
Equipamiento y mejoras habituales
Dado que la clase es monotipo, el equipamiento de fábrica es uniforme y las modificaciones de los propietarios están limitadas por las reglas de la clase. La orza de sable extraíble es la principal característica relacionada con el transporte, ya que define cómo se remolca y almacena el barco. Los compradores deberían centrarse menos en el conjunto de gadgets y más en el aparejo en sí: la superficie vélica estándar original, frente a los aparejos Radial y 4.7, más pequeños y que comparten el casco, representa la diferencia significativa en lo que un determinado barco de ocasión exige al navegante.
Qué inspeccionar
La cuestión definitoria en un barco de ocasión es la legalidad de su clase y la integridad del casco bajo el Manual de Construcción ILCA. Dado que un barco de los años 70 es idéntico a uno actual, la edad por sí sola no es una señal de alerta, pero la capa de espuma bajo la cubierta debe estar en buen estado para la flotabilidad y la resistencia del ancla, y el casco de fibra de vidrio debe coincidir con las especificaciones de diseño único en lugar de mostrar modificaciones no autorizadas. La orza de sable extraíble y su tronera merecen una inspección para detectar desgaste por ciclos repetidos de almacenamiento y transporte. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Para el comprador, la conclusión es sencilla: confirme que el casco sea una estructura de fibra de vidrio estándar ILCA sin modificaciones con cubierta de núcleo de espuma, verifique que el aparejo coincida con lo que tiene intención de navegar y revise el sistema de orzas de sable. El estado de conservación y el cumplimiento de la clase superan al año del modelo en este diseño sin cambios.
- Confirme que el casco cumple con las especificaciones del Manual de Construcción ILCA.
- Inspeccione la capa de espuma de la cubierta para comprobar su flotabilidad y resistencia.
- Verifique la identidad del aparejo (Estándar frente a Radial frente a 4.7).
- Revise si la orza de sable extraíble y su caja presentan desgaste.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Performance ILCA Standard. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 3521 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Performance ILCA Standard abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 3521 € | 1 | 0 | 100.0% |