Guia do comprador do Nacra 6.0
Procurar um Nacra 6.0 usado significa procurar um catamarã de regata do final dos anos oitenta desenhado por Roy Seaman e construído pela Performance Catamarans, Inc. Trata-se de catamarãs de bolina de sabre de 20 pés com capacidade para varar na praia, aparelho fracionado e uma buja auto-virante com spinnaker na sua primeira configuração; portanto, o comprador está perante uma plataforma leve, orientada para o surf, e não um cruzeiro com confortos habituais.
Disposições no Mercado de Usados
O 6.0 é um barco de conceito único: dois cascos esguios em fibra de vidro sobre uma plataforma de ligação em trampolim, uma bolina de sabre em cada casco e um aparelho fracionado acima da linha de água. Não existe cabine fechada, não há número de beliches nem capacidade de depósitos para comparar entre barcos. O que varia de casco para casco é o estado do laminado original em fibra de vidro maciça e se o equipamento da buja auto-virante faz parte do conjunto.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existem níveis de equipamento associados a este modelo, nem notas de disposição além da forma aberta do catamarã. Os compradores devem, portanto, avaliar cada casco com o seu próprio aparelho e atrelado, em vez de esperar um inventário padrão. As únicas considerações significativas de adaptação pelo proprietário são aquelas que afetam a usabilidade de um veleiro de praia: um atrelado de lançamento funcional, um trampolim limpo e caixas de bolina intactas.
O que Inspecionar
Como o Nacra 6.0 é construído em fibra de vidro maciça laminada à mão desde o final dos anos oitenta, esse laminado é o ponto central da inspeção. Observe atentamente o gelcoat para detetar fissuras e teste as superfícies do casco à procura de zonas moles que indiquem danos por osmose na fibra de vidro maciça mais antiga. Verifique se os caixões das bolinas de sabre apresentam compressão ou infiltrações de água nos locais onde as bolinas saem dos cascos, uma vez que o calado mínimo de varagem na praia, entre 0,13 e 0,23 metros sob carga, coloca esses caixões na zona de rebentação em todas as varagens. Confirme se o equipamento da buja auto-virante está presente e se o aparelho fracionado está completo, pois a configuração original de buja auto-virante e spinnaker define o caráter de manobra do barco. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O mercado típico para o Nacra 6.0 são os Estados Unidos. Para uma visita, analise esta seleção curta:
- Inspecione o gelcoat e a laminação para detetar amolecimentos associados à idade
- Verifique se os caixões das bolinas de sabre apresentam compressão ou fugas
- Confirme que o equipamento da buja auto-virante e do spinnaker está presente
- Confirme que o atrelado e o trampolim estão em condições de utilização
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Nacra 6.0. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 1 | € 1.297 | — |
| mai. de 26 | 1 | € 3.631 | +180.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Nacra 6.0 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 3.631 | 1 | 1 | 100.0% |