Veleiros Happy Cat Hurricane à venda

2017·Grabner
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · multicasco
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
16.37' · 4.99 m
Desloc.
187 lbs · 85 kg
Primeiro ano
2017

O Happy Cat Hurricane é o portaestandarte de 16 pés da linha de catamarãs à vela insufláveis da Grabner, construído na Áustria e distribuído nos Estados Unidos através da Red Beard Sailing. Com 187 libras pronta para navegar, cabe em três sacos de lona e pode ser montado por uma única pessoa desde o carro até à água em apenas 40 minutos. É uma proposta distinta no género dos catamarãs de praia: cascos insufláveis perfuradores de ondas, uma estrutura rígida de alumínio e um mastro rotativo de carbono ou alumínio que um velejador consegue erguer sozinho.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 8.645
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-9.6%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Suíça (33.3%) · Alemanha (33.3%) · Estados Unidos (33.3%)

Anúncios recentes

2 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Happy Cat Hurricane

O Happy Cat Hurricane é um catamarã à vela insuflável de 16 pés construído pela Grabner, da Áustria, com distribuição nos EUA através da Red Beard Sailing. No mercado de usados, atrai velejadores que desejam o verdadeiro desempenho de um catamarã sem necessidade de atrelado ou de lugar de marina: todo o barco cabe em três sacos e monta-se sozinho em cerca de uma hora. Como está em produção desde 2017, com raízes num design dos anos 1960 que a Grabner adquiriu em 1986, os exemplares usados do Happy Cat Hurricane partilham a mesma arquitetura essencial, embora o aparelho e as opções variem.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Hurricane utilizam cascos insufláveis perfuradores de ondas sobre uma estrutura de alumínio, com um convés de proa utilizável e o espaço entre os cascos para equipamento ou um membro da tripulação extra; a capacidade nominal é de quatro pessoas. Duas disposições dominam a conversa: o barco padrão com aparelho de alumínio e a versão topo de gama em carbono, com mastro e estrutura 100 % em carbono que poupa 13 libras e se endireita mais facilmente após uma capotagem. Ambos dobram-se em duas bolsas longas para a estrutura e uma mochila menor para o casco. Os compradores devem notar que o barco é um daysailer — não tem cabine, e as acomodações são totalmente abertas.

Equipamento e Melhorias Comuns

O barco de base possui uma vela grande com cabeça quadrada e talas completas, buja enrolável, lemes retráteis, bolina e uma escota da grande de 4:1 com carro da escota. Para o comprador, as melhorias mais relevantes são a propulsão e a gama de velas: um motor de arrasto até 6 cv ou um pequeno motor fora de bordo podem ser montados na estrutura, e as velas opcionais para ventos fracos e tempo pesado ampliam o intervalo de utilização. As opções de segurança e conforto que vale a pena verificar incluem o flutuador de proteção contra capotagem, trapézio e escada de banho, enquanto uma capota ou lona e sacos de estiba indicam como o proprietário anterior utilizou o barco.

O que Inspecionar

A pele do casco de borracha é o coração do barco e o principal elemento a ser analisado; o material tem uma vida útil de 20 anos e é reparável, pelo que procure manchas, desbotamento por UV e qualquer perda do diâmetro do tubo de 21 polegadas que alterasse a flutuabilidade. O tecido tem uma vida útil de 20 anos. Confirme se as ligações de encaixe quadrado da estrutura de alumínio anodizado não estão com torque excessivo ou deformadas, e se os casquilhos para fixar os cascos e o assento do trampolim são limpos. Verifique se o suporte da bolina em aço inoxidável, os ganchos e os mosquetões apresentam corrosão, e confirme se o limitador da articulação esférica do mastro rotativo ainda trava com vento mais forte. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Alemanha e Suíça. Para um comprador, a seleção reduzida é a seguinte: verificar a integridade do casco e o diâmetro do tubo, confirmar que a configuração para navegação em solitário está intacta, decidir entre o aparelho de alumínio e de carbono, e adaptar as velas opcionais e o equipamento de segurança ao modo como pretende velejar.

  • Inspecione os cascos de borracha para reparações, danos por radiação UV, com diâmetro total de 21 polegadas
  • Verifique as uniões das cavilhas de encaixe do quadro e as inserções das mangas do casco para detetar deformações
  • Teste a bolina, os lemes e o limitador de rotação do mastro
  • Confirme as opções incluídas: suporte do motor, gama de velas, flutuador de capotagem, escada

Onde estão anunciados

Os anúncios de Happy Cat Hurricane aparecem em 3 países. Suíça tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Alemanha e Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Suíça€ 11.1711033.3%
Alemanha€ 6.9901133.3%
Estados Unidos€ 8.6451133.3%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Happy Cat Hurricane usado?+
O preço pedido mediano de um Happy Cat Hurricane usado nos últimos 12 meses é € 8.645. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Happy Cat Hurricane estão à venda?+
2 anúncios Happy Cat Hurricane foram publicados nos últimos 90 dias e 3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Happy Cat Hurricane estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Happy Cat Hurricane desceu 9.6% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Happy Cat Hurricane?+
Os principais mercados para anúncios Happy Cat Hurricane usados nos últimos 12 meses são Suíça (33.3%), Alemanha (33.3%), Estados Unidos (33.3%).