Happy Cat Hurricane in vendita e panoramica del mercato

2017·Grabner
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Catamarano · multiscafo
Armo
Sloop frazionato
LOA
16.37' · 4.99 m
Disloc.
187 lbs · 85 kg
Primo anno
2017

Il Happy Cat Hurricane è l'ammiraglia da 16 piedi della linea di catamarani a vela gonfiabili di Grabner, costruita in Austria e distribuita negli Stati Uniti tramite Red Beard Sailing. Con un peso di 187 libbre pronto a navigare, si ripiega in tre sacchi di tela e può essere assemblato da una sola persona dal veicolo all'acqua in soli 40 minuti. Si tratta di un approccio distintivo al beach cat: scafi gonfiabili a penetrazione d'onda, un telaio rigido in alluminio e un albero rotante in carbonio o alluminio che un singolo velista può armare da solo.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
8587 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-9.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Svizzera (33.3%) · Germania (33.3%) · Stati Uniti (33.3%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Happy Cat Hurricane

L'Happy Cat Hurricane è un catamarano a vela gonfiabile da 16 piedi costruito da Grabner in Austria, con distribuzione negli Stati Uniti tramite Red Beard Sailing. Sul mercato dell'usato si rivolge ai velisti che desiderano le reali prestazioni di un catamarano senza dover gestire un carrello o un posto barca in marina: l'intera barca si ripone in tre sacchi e si monta in solitario in circa un'ora. Poiché è in produzione dal 2017, con radici in un progetto degli anni '60 acquisito da Grabner nel 1986, gli esemplari usati di Happy Cat Hurricane condividono la stessa architettura essenziale, sebbene l'armo e le opzioni varino.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Hurricane utilizza scafi gonfiabili a penetrazione d'onda su un telaio in alluminio, con una coperta di prua utilizzabile e lo spazio tra gli scafi per attrezzature o un membro dell'equipaggio in più; la capacità nominale è di quattro persone. Due layout dominano il mercato: la barca standard con armo in alluminio e la versione premium in carbonio con albero e telaio interamente in carbonio che riducono il peso di 13 libbre e si raddrizzano più facilmente dopo una scuffia. Entrambe si ripiegano in due lunghi sacchi per il telaio e uno zaino più piccolo per lo scafo. Gli acquirenti devono tenere presente che la barca è una daysailer — non ha cabina e l'abitabilità è completamente aperta.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La barca di base è dotata di una randa a testa quadra con stecche piene, fiocco avvolgibile, timoni sollevabili, deriva e una scotta della randa a 4:1 con trasto. Per il potenziale acquirente, gli aggiornamenti più rilevanti riguardano la propulsione e la gamma delle vele: un motore a poppa da 6 hp o un piccolo fuoribordo possono essere montati sulla struttura, e le vele opzionali per vento leggero e forte estendono l'intervallo di utilizzo. Tra le opzioni per la sicurezza e il comfort che vale la pena verificare figurano la zattera di protezione anti-sbandamento, il trapezio e la scaletta di poppa, mentre un tendalino parasole o una coperta tattica insieme a sacchi asciutti rivelano come l'ex proprietario abbia utilizzato la barca.

Cosa ispezionare

La pelle dello scafo in gomma è il cuore della barca e l'elemento principale da esaminare con attenzione; il materiale ha una vita utile di 20 anni ed è riparabile, quindi cercate strappi, sbiadimenti da raggi UV e qualsiasi perdita del diametro del tubo di 21 pollici che potrebbe alterare la galleggiabilità. Il tessuto ha una vita utile di 20 anni. Verificate che le connessioni a pressione quadre dell'armatura in alluminio anodizzato non siano state serrate troppo o deformate e che gli inserti a molla per lo scafo e il sedile del trampolino si inseriscano puliti. Controllate il supporto della deriva in acciaio inossidabile, gli stopper e i carabinieri per la corrosione, e verificate che il limitatore della giuntura a sfera dell'albero rotante si blochi ancora in caso di vento forte. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, in Germania e in Svizzera. Per un acquirente, la selezione si riduce a questi punti chiave: verificare l'integrità dello scafo e il diametro del tubo, confermare che l'attrezzatura per la navigazione in solitario sia integra, decidere tra armo in alluminio o in carbonio, e abbinare le vele opzionali e l'attrezzatura di sicurezza al tipo di navigazione che si intende fare.

  • Ispeziona gli scafi in gomma per verificare la presenza di riparazioni, danni da raggi UV, diametro completo di 21 pollici
  • Controlla le giunzioni a vite a testa quadra della struttura e i manicotti degli scafi per verificare l'eventuale deformazione
  • Testa la deriva, i timoni e il limite di rotazione dell'albero
  • Conferma le opzioni incluse: supporto motore, gamma di vele, galleggiante di capovolgimento, scala

Dove sono pubblicati

Gli annunci Happy Cat Hurricane coprono 3 paesi. Svizzera guida con 1 annunci (33.3%), seguito da Germania e Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera11.217 €1033.3%
Germania6990 €1133.3%
Stati Uniti8587 €1133.3%

Domande frequenti

01Quanto costa un Happy Cat Hurricane usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Happy Cat Hurricane usato negli ultimi 12 mesi è 8587 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Happy Cat Hurricane sono in vendita?+
2 annunci Happy Cat Hurricane sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Happy Cat Hurricane stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Happy Cat Hurricane è diminuito del 9.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Happy Cat Hurricane?+
I principali mercati per gli annunci Happy Cat Hurricane usati negli ultimi 12 mesi sono Svizzera (33.3%), Germania (33.3%), Stati Uniti (33.3%).