Veleiros Colvic Watson 31.5 à venda

G. L. Watson & Co. Ltd.·1976·Colvic Craft
Colvic Watson 31.5 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Ketch
LOA
31.5' · 9.6 m
Desloc.
16.300 lbs · 7.394 kg
Primeiro ano
1976

O Colvic Watson 31.5 é um veleiromotor de deslocamento pesado que surgiu de uma colaboração em meados da década de 1970 entre a Colvic Craft e o gabinete de design da G. L. Watson & Co. Ltd. Com 31 pés e 6 polegadas de comprimento total (LOA), uma linha de água de 28 pés e 3 polegadas e uma boca de 11 pés, pertence a uma família de robustos veleirosmotor que a Colvic produziu em tamanhos a partir dos 22 pés para cima, sendo o modelo de 31,5 pés introduzido em 1978 um dos mais populares da gama. Foi também comercializado sob o nome de Navrik 32.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 32.865
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+12.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Reino Unido (50.0%) · Alemanha (16.7%) · Grécia (16.7%)

Anúncios recentes

4 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Colvic Watson 31.5

Comprar um Colvic Watson 31.5 usado significa analisar um veleiro-motor da era de 1978, fruto da colaboração entre a Colvic Craft e G. L. Watson, um barco pesado com um casco de 31 pés e 6 polegadas e uma popa em canoa. Este modelo também foi vendido como Navrik 32, pelo que os Colvic Watson 31.5 usados sob qualquer um dos nomes descrevem o mesmo design. Como a Colvic vendia estes barcos apenas com o casco e o convés em diferentes estados de conclusão, nenhum dois barcos têm acabamentos iguais, e os próprios cascos eram muito sólidos, mesmo onde a qualidade de construção variava bastante.

Disposições no Mercado de Usados

O Watson 31.5 vinha com uma variedade de planos de cabine, mas o número padrão de quatro a cinco beliches é o denominador comum em toda a classe. As disposições individuais refletem se o barco foi concluído por um estaleiro profissional ou por um amador; portanto, o comprador deve tratar o plano de alojamento como específico do barco e não como padrão do modelo. As proas altas e completas e a popa de canoa conferem-lhe um perfil tradicional de motoveleiro, e a boca de 11 pés proporciona a largura em torno da qual os planos interiores foram desenhados.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos vêm habitualmente equipados com ploter cartográfico, aquecimento, painéis solares, inversor, hélice de proa e piloto automático. Para um comprador, este conjunto significa que a navegação moderna e a independência energética estão normalmente já garantidas, enquanto uma hélice de proa e o piloto automático facilitam muito a manobra de um casco pesado em marinas. O projeto original combinava um motor grande com um aparelho pequeno, pelo que as melhorias elétricas e de governo observadas na maioria dos exemplares orientam-se mais para a utilização como motor-sailer do que para a vela de alta performance.

O que Inspecionar

O risco definidor no mercado de usados é que a qualidade variou muito entre os barcos, embora o laminado do casco fosse sólido. Inspecione os acabamentos de carpintaria, a passagem dos sistemas e a montagem das ferragens de convés, pois a origem em semicombate significa que um exemplar pode ter sido executado profissionalmente e outro com acabamento rudimentar. O padrão variável de conclusão é o único problema que uma vistoria deve analisar barco por barco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no Reino Unido, nos Países Baixos, na Grécia e na Alemanha. Uma breve lista de verificação para o comprador: confirme que aparelho está instalado (sloop, ketch ou o raro gaff-rig), verifique o número de beliches e a disposição em relação ao barco específico, confirme se as melhorias comuns (aquecimento, painéis solares, inversor, piloto automático, hélice de proa, plotter cartográfico) estão presentes e a funcionar, e faça uma vistoria detalhada pela qualidade dos acabamentos, pois a classe é conhecida por uma grande variação na execução.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Colvic Watson 31.5 aparecem em 4 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 3 (50.0%), seguido de Alemanha e Grécia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

6 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 25.4303150.0%
Alemanha€ 69.0001016.7%
Grécia€ 36.5001016.7%
Países Baixos€ 44.5001116.7%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Colvic Watson 31.5 usado?+
O preço pedido mediano de um Colvic Watson 31.5 usado nos últimos 12 meses é € 32.865. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Colvic Watson 31.5 estão à venda?+
2 anúncios Colvic Watson 31.5 foram publicados nos últimos 90 dias e 6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Colvic Watson 31.5 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Colvic Watson 31.5 subiu 12.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Colvic Watson 31.5?+
Os principais mercados para anúncios Colvic Watson 31.5 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (50.0%), Alemanha (16.7%), Grécia (16.7%).
05Os anúncios Colvic Watson 31.5 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Colvic Watson 31.5 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 4.3% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.