Colvic Watson 31.5: veleros en venta y panorama del mercado

G. L. Watson & Co. Ltd.·1976·Colvic Craft
Colvic Watson 31.5 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Queche
LOA
31.5' · 9.6 m
Despl.
16.300 lbs · 7394 kg
Primer año
1976

El Colvic Watson 31.5 es un veleromotor de desplazamiento pesado que surgió de una colaboración a mediados de la década de 1970 entre Colvic Craft y el estudio de diseño de G. L. Watson & Co. Ltd. Con una eslora total de 31 pies y 6 pulgadas, una eslora en flotación de 28 pies y 3 pulgadas y una manga de 11 pies, pertenece a una familia de robustos velerosmotor que Colvic produjo en tamaños desde los 22 pies en adelante, y el modelo de 31,5 pies presentado en 1978 se convirtió en uno de los más populares de la gama. También se comercializó bajo el nombre de Navrik 32.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
32.835 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+12.2%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Reino Unido (50.0%) · Alemania (16.7%) · Grecia (16.7%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Colvic Watson 31.5

Buscar un Colvic Watson 31.5 de segunda mano significa contemplar un velero-motor de la época de 1978 fruto de la colaboración entre Colvic Craft y G. L. Watson, un barco pesado con un casco de 31 pies y 6 pulgadas y una popa de canoa. También se vendió como Navrik 32, por lo que los Colvic Watson 31.5 de ocasión bajo cualquiera de los dos nombres describen el mismo diseño. Debido a que Colvic vendía estos cascos y cubiertas en diferentes estados de terminación, no hay dos barcos terminados de la misma manera, y los cascos en sí eran muy sólidos incluso donde la calidad de construcción variaba enormemente.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Watson 31.5 se ofrecía con una variedad de distribuciones de camarotes, pero la cifra estándar de cuatro a cinco plazas es el denominador común en toda la clase. Las distribuciones individuales reflejan si un astillero profesional o un aficionado completó el barco, por lo que un comprador debe considerar el plano de acomodación como específico del barco y no como estándar del modelo. Las proas altas y redondeadas y la popa de canoa le otorgan un perfil tradicional de motovelero, y la manga de 11 pies proporciona la anchura en torno a la cual se trazaron los planes interiores.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, estos barcos suelen incluir como equipamiento de fábrica un plotter cartográfico, calefacción, paneles solares, inversor, hélice de proa y piloto automático. Para un comprador, este conjunto significa que la navegación moderna y la independencia energética suelen estar ya cubiertas, mientras que una hélice de proa y un piloto automático facilitan enormemente la maniobra de un casco pesado en los puertos deportivos. El diseño original combinaba un motor grande con un aparejo pequeño, por lo que las mejoras eléctricas y de gobierno que se observan en la mayoría de los ejemplares apuntan más al uso como motor-sailer que a la navegación de rendimiento.

Qué inspeccionar

El riesgo definitorio en el mercado de ocasión es que la calidad variaba enormemente entre barcos, aunque el laminado del casco fuera sólido. Inspeccione la ebanistería acabada, el tendido de los sistemas y el montaje de los herrajes de cubierta, ya que el origen de semicasco significa que un ejemplar puede estar ejecutado profesionalmente y otro con un acabado rudimentario. El estándar variable de finalización es el único problema que una inspección debe abordar barco por barco. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido, los Países Bajos, Grecia y Alemania. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme qué aparejo está instalado (sloop, ketch o el poco común gaff-ketch), verifique el número de literas y la distribución según el modelo específico, compruebe que las mejoras habituales (calefacción, paneles solares, inversor, piloto automático, hélice de proa, plotter cartográfico) estén presentes y funcionando, y solicite a un perito que evalúe de cerca la calidad de los acabados, ya que la clase es conocida por una gran variación en la ejecución.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Colvic Watson 31.5 abarcan 4 países. Reino Unido encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Alemania y Grecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido25.377 €3150.0%
Alemania69.000 €1016.7%
Grecia36.500 €1016.7%
Países Bajos44.500 €1116.7%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 3535'$ 23.307141
Colvic Watson 31.5Estás aquí$ 38.26462

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Colvic Watson 31.5 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Colvic Watson 31.5 de ocasión en los últimos 12 meses es 32.835 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Colvic Watson 31.5 hay en venta?+
2 anuncios de Colvic Watson 31.5 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Colvic Watson 31.5 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Colvic Watson 31.5 ha subido un 12.2% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Colvic Watson 31.5?+
Los principales mercados de anuncios de Colvic Watson 31.5 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (50.0%), Alemania (16.7%), Grecia (16.7%).
05¿Los anuncios de Colvic Watson 31.5 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Colvic Watson 31.5 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 7.4% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Colvic Watson 31.5?+
Modelos comparables son Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.