Veleiros Albin Accent 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Accent 26 partilham o mesmo molde de casco e convés de Peter Norlin, pelo que a disposição central é consistente em toda a classe. Sob o convés, tem-se um camarote de proa em V duplo, um sofá em L e um sofá linear na cabine principal em redor de uma mesa de abas rebatíveis, e dois beliches de popa para uma capacidade declarada de seis pessoas. A cozinha está fixada ao lado de estibordo, logo a proa do tambucho, com um fogão de dois bicos e lava-loiça dupla, e a casa de banho fechada situa-se logo a popa da cabine de proa, no lado de estibordo. Como o barco foi construído por dois estaleiros suecos sob o mesmo projeto, os compradores não devem esperar disposições alternativas de fábrica, embora os interiores acabados pelos proprietários possam variar na qualidade das madeiras.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento da cabine e a energia solar são equipamentos frequentes, refletindo como os proprietários adaptaram estes veleiros de regata-cruzeiro para cruzeiros em climas mais frios e saídas fundeadas. O aquecimento resolve o problema da época de navegação escandinava, enquanto a energia solar alimenta as baterias de serviço sem necessidade de ligar o motor. Além destes dois conjuntos, a especificação original já inclui um aparelho sloop à testa do mastro com mastros de alumínio, aparelho fixo de cabo de aço e um mastro assente no convés, pelo que a maioria dos barcos manterá um aparelho padrão operacional, a menos que tenha sido modificado por um proprietário anterior.

O que Inspecionar

O Accent 26 foi construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira. Um comprador deve, ainda assim, examinar os acabamentos em madeira para detetar desgaste e verificar o encaixe do mastro assente no convés quanto a compressão ou infiltrações, uma vez que a configuração com o mastro apoiado no convés transfere as cargas através do teto da cabine em vez de passarem pela quilha. O leme sobre skeg, controlado por uma cana do leme, deve ser movido para confirmar a liberdade de rotação e a ausência de folga nas fêmeas do skeg. A inspeção deve seguir a prática habitual para barcos usados em fibra de vidro com esta idade (1975–1980). (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Accent 26 é tipicamente encontrado na Suécia e na Alemanha, os dois mercados onde estas construções suecas se concentraram. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme que a configuração interior com seis beliches e a cozinha estão intactas, verifique se o aquecimento e as painéis solares estão presentes se desejados para cruzeiros prolongados, inspecione a base do mastro no convés e o leme sobre skeg, e valide o número de casco em relação à produção dos 760 barcos. Um exemplar bem mantido oferece uma fatia da história da classe quarter-ton com acomodações utilizáveis num tamanho gerível.

• Verifique o estado da enora do mastro assente no convés e do leme sobre skeg
• Confirme a disposição original com seis beliches e cozinha a estibordo
• Verifique a presença de aquecimento e painéis solares frequentemente instalados
• Compare o casco com a produção sueca dos anos 1975–1980