Albin Accent 26 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Accent 26 partage la même coque et le même moule de pont signés Peter Norlin, ce qui rend l'aménagement de base cohérent dans toute la classe. Sous le pont, on trouve une cabine avant en V double, un canapé en L et un canapé droit dans le carré autour d'une table à abattants, ainsi que deux couchettes de quart arrière pour une capacité théorique de six personnes. La cuisine est fixée sur le côté tribord juste en avant de la descente, équipée d'une cuisinière à deux feux et d'un double évier, tandis que les WC fermés se situent juste à l'arrière de la cabine avant sur le côté tribord. Le bateau ayant été construit par deux chantiers suédois selon un même plan, les acheteurs ne doivent pas s'attendre à des aménagements d'usine alternatifs, bien que les intérieurs finis par les propriétaires puissent varier quant à la qualité du bois.

Équipements et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, la chaudière de cabine et les panneaux solaires sont fréquemment installés, témoignant de l'adaptation de ces croiseurs-régatiers à la navigation en eaux froides et aux sorties au mouillage. Le chauffage permet de tenir compte de la saison de navigation scandinave, tandis que les panneaux solaires alimentent les batteries de servitude sans consommer du temps moteur. Au-delà de ces deux points, la fiche technique d'origine prévoit déjà un gréement de sloop en tête avec des espars en aluminium, un gréement en câble et un mât emplanté sur le pont ; la plupart des bateaux conservent donc un gréement standard en parfait état, sauf si modifié par un propriétaire précédent.

Ce qu'il faut inspecter

L'Accent 26 a été construit principalement en fibre de verre avec des boiseries. L'acheteur doit néanmoins examiner les boiseries pour détecter toute dégradation et vérifier l'étanchéité et la résistance à la compression du partenaire de mât emplanté sur le pont, car cette configuration transmet les efforts à travers le rouf plutôt qu'à la quille. Le safran sur skeg contrôlé par une barre franche doit être actionné pour confirmer un mouvement libre et l'absence de jeu au niveau des aiguillots de skeg. L'inspection doit suivre les procédures habituelles pour un voilier en fibre de verre d'époque 1975–1980. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

L'Accent 26 se trouve généralement en Suède et en Allemagne, les deux marchés où ces constructions suédoises étaient concentrées. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que la configuration intérieure à six couchettes et la cuisine sont intactes, vérifier la présence d'un chauffage et de panneaux solaires si nécessaire pour des croisières prolongées, inspecter l'emplanture de mât sur le pont et le safran sur skeg, et valider le numéro de coque par rapport à la série de 760 unités produites. Un exemplaire bien entretenu offre un morceau d'histoire de ce quart de tonne avec des aménagements utilisables dans une taille maîtrisable.

• Vérifier l'état de la maçonnerie de mât emplanté sur le pont et du safran sur skeg
• Confirmer l'aménagement d'origine à six couchettes et la cuisine à tribord
• S'assurer de la présence d'un chauffage et de panneaux solaires souvent installés
• Vérifier que la coque correspond aux standards de construction suédoise des années 1975–1980