Poradnik kupującego Tamarisk 24
Zakup używanego jachtu Tamarisk 24 oznacza zainteresowanie się 24-stopowym slupem gaflowym zbudowanym w latach 70. przez stocznię North Sea Craft/Cutriss Boats, wyposażonym w monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego oraz długi kil niosący 2500 funtów ołowiu. Jest to ciężki jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej z sterem na pawęży, a flota wtórna odzwierciedla tradycyjną, nastawioną na komfort małą jednostkę, a nie jacht regatowy.
Układy na rynku wtórnym
Tamarisk 24 prezentuje się jako jednogeneracyjny projekt o długości 24 stóp z długim kilem stałym i sterem na pawęży, dzięki czemu kupujący powinien spodziewać się spójności w kształcie kadłuba i układzie wnętrza, a nie wielu różnych wersji produkcyjnych do wyboru.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na brytyjskim rynku kabinowe ogrzewanie, autopilot i ploter map są powszechnie montowane na tych jachtach, więc kupujący powinien spodziewać się znalezienia przynajmniej jednego z tych systemów w większości egzemplarzy. Ogrzewanie ma duże znaczenie na 24-stopowym jachcie w brytyjskich wodach podczas sezonowego użytkowania; autopilot zmniejsza obciążenie załogi w nielicznej liczbie osób; ploter map modernizuje nawigację bez zmiany oryginalnego układu sterowania. Poza tymi trzema elementami, każde inne wyposażenie należy traktować jako indywidualne uzupełnienie ze strony właściciela, a nie jako standardowy wystrój rynkowy.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Podczas oględzin należy zweryfikować stan steru na pawęży i jego mocowań, sprawdzić połączenie długiego kilu pod kątem wcześniejszych ruchów oraz ocenić osprzęt ożaglowania gaflowego. Wskaźne długości szotów – 24 stopy dla foka i genui, 60 stóp dla szotu grota, 53 stopy dla spinakera, wszystkie o średnicy 3/8 cala – dają punkt odniesienia do tego, jak powinny wyglądać oryginalne liny regulacyjne, jeśli wciąż są na swoich miejscach. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Tamarisk 24 są zazwyczaj dostępne w Wielkiej Brytanii. Praktyczny wybór dla kupującego obejmuje:
- Potwierdź stan połączenia kilu z płetwą sterową
- Skontroluj osprzęt i mocowania takielunku gaflowego
- Sprawdź stan oryginalnych szotów o średnicy 3/8 cala jako wskazówkę stanu technicznego
- Zweryfikuj działanie ogrzewania, autopilota i plotera map, jeśli są zamontowane
- Ocenić laminatowy kadłub monolityczny pod kątem wcześniejszych napraw
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Tamarisk 24. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 40 469 zł | — |
| paź 25 | 1 | 50 593 zł | +25.0% |
| kwi 26 | 1 | 40 469 zł | -20.0% |
| lip 26 | 2 | 75 249 zł | +85.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Tamarisk 24 — kraj: 1. Prowadzi Wielka Brytania z 4 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
4 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 45 531 zł | 4 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cornish Crabbers 24 Mk I | 29.25' | $ 44 806 | 28 | 9 |
| Tamarisk 24Jesteś tutaj | — | $ 13 588 | 5 | 2 |