Poradnik kupującego Schock Capri 14
Schock Capri 14 to amerykański jacht żaglowy przystosowany do transportu na przyczepie, budowany od 1960 roku przez stocznię W. D. Schock Corp. Zaprojektowany przez Barneya Lehmana i W. D. Schocka jako wersja ze stałym kilem dla jachtu z mieczem Lido 14 z 1958 roku. Dla kupującego przeglądającego rynek wtórny stanowi on kompaktowy, rekreacyjny jacht kilowy przeznaczony do żeglugi jednodniowej, którego następcą został model Harbor 14 w 2004 roku, a który obecnie nie jest już produkowany.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Używane jachty Capri 14 odzwierciedlają oryginalny układ typu day-sailer: otwartego kokpitu w kadłubie o długości 14 stóp i szerokości 6 stóp, zbudowanym głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończenia. Stały finkil ma zanurzenie nieco ponad dwie stopy, a pochyła pawęż nosi ster na pawęży obsługiwany rumplem. Ponieważ konstrukcja była od samego początku przeznaczona do żeglugi dziennej, nie należy spodziewać się wersji z zamkniętą kabiną – jacht jest jednoosobową, małą łodzią kilową.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Dostępna historia rynkowa nie zawiera informacji o powszechnie montowanych lub często spotykanych pakietach wyposażenia dla tego modelu. Kupujący powinni zatem oceniać każdy egzemplarz indywidualnie pod kątem stanu takielunku i przyczepy, zamiast oczekiwać standardowego pakietu wyposażenia. Podstawą jest slup ułamkowy z 110 stóp kwadratowych żagli; wszelkie dodatkowe osprzęty są decyzją poprzednich właścicieli.
Co sprawdzić
Capri 14 jest zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończeniowymi, a te drewniane części są najbardziej podatne na zużycie i wymagają uwagi w wieku jachtu, którego produkcja rozpoczęła się w 1960 roku. Należy zbadać wykończenia pod kątem zgnilizny lub delaminacji w miejscach styku z laminatem oraz zweryfikować stan mocowania steru na pawęży i połączeń rumpla. Stały finkil ze swoim ołowianym balastem o wadze 250 funtów powinien zostać sprawdzony pod kątem uszkodzeń od wejścia na mieliznę, biorąc pod uwagę skromne zanurzenie wynoszące zaledwie 2,16 stopy. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Capri 14 można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy wnioski są proste:
- Sprawdź stan drewnianych elementów wykończenia w porównaniu z laminatowym kadłubem
- Skontroluj ster na pawęży oraz rumple pod kątem zużycia
- Sprawdź stały finkil pod kątem uderzeń lub napraw
- Upewnij się, że przyczepa jest odpowiednia dla wyporności 525 funtów
- Spodziewaj się jedynie jachtu do żeglugi dziennej, bez jakichkolwiek warunków mieszkalnych w kabinie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Schock Capri 14. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 1 | 9685 zł | — |
| cze 26 | 1 | 9312 zł | -3.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Schock Capri 14 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 9312 zł | 1 | 1 | 100.0% |