Newbridge Venturer 22 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Standardowy Venturer 22 oferuje cztery miejsca do spania dzięki podwyższonej koji V na dziobie oraz rozkładanym kanapom pod nią, małemu kambuzowi na lewej burcie na rufie oraz toaletie na prawej burcie z toaletą chemiczną za płóciennymi drzwiami. Oferowano również wersję dwuosobową, która pozbawiona jest nakładających się koi dziobowych, co sprawia, że kabina wydaje się większa – kupujący powinien więc upewnić się, jaki układ wnętrza ogląda. Większość dostępnych jachtów to wersja z kilami bocznymi o balastzie 1160 funtów i zanurzeniu 2 stóp 3 cali, choć egzemplarze z finkilem i kilami podnoszonymi występują w mniejszych liczbach i zmieniają charakterystykę zachowania przy wejściu na mieliznę oraz transportu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Klasę tę definiuje napęd zaburtowy: studnia po lewej stronie kokpitu mieści silnik o mocy od 6 do 8 KM z pilotami, a nieliczni właściciele zainstalowali mały silnik Diesla zamiast silnika zaburtowego. Poza tym znane konfiguracje to podstawowe wyposażenie do żeglugi przybrzeżnej, a nie mocno doposażone jachty; toaleta to zazwyczaj Porta Potti, chyba że poprzedni właściciel zainstalował toaletę morską. Kupujący powinni dokładnie ocenić instalację studni kokpitowej oraz ewentualną konwersję na napęd Diesla, ponieważ są to jedynie udokumentowane odchylenia od standardu napędowego.

Co sprawdzić

Konfiguracja kadłuba i kilu oznacza, że jacht nie może być wodowany bezpośrednio z przyczepy, chyba że koła są zanurzone. Należy więc sprawdzić zużycie po manipulacji dźwigu lub wodowaniu zanurzeniowym oraz odpowiednio skontrolować śruby mocujące kile boczne lub kile obrotowe. Wersja z podnoszonym kilem ukrywa miecz wewnątrz płytkiego falszkilu; należy zweryfikować skrzynię mieczową i oś obrotu pod kątem korozji lub tarcia. Montaż studni silnika zaburtowego powinien zostać sprawdzony pod kątem naprężeń wokół lewej burty kokpitu, a każdy jacht po konwersji na napęd Diesel wymaga oceny modyfikacji strukturalnych studni. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Venturer 22 pojawia się na rynku wtórnym w Wielkiej Brytanii. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy obejmuje: potwierdzenie konfiguracji z kilami bocznymi lub podnoszonym/finkilem, weryfikację wnętrza cztero- czy dwuosobowego, inspekcję studni zaburtowej lub przebudowy na silnik Diesla oraz zaplanowanie wodowania przy użyciu dźwigu lub głębokiego zanurzenia na wodzie, zamiast holowania z przyczepy po rampie.

• Potwierdź typ kilu i zanurzenie pod kątem swojego miejsca postoju
• Sprawdź skrzynię mieczową w jachtach z kilem podnoszonym
• Skontroluj zęzę kokpitu oraz wszelkie modyfikacje silnika Diesla
• Przelicz budżet na wodowanie za pomocą dźwigu, a nie z rampy