Merit 25 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Właściciele używanych jachtów Merit 25 zdecydowanie podążają za pierwotnym przeznaczeniem tego jachtu – regatowo-turystycznym: samoodpływowy kokpit mieszczący pięć osób, studzienka zaburtowa przyjmująca silniki o mocy od 4 do 9,9 KM wraz z opcjonalnym stacjonarnym silnikiem Diesla oraz płaskodenny, monolityczny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego o wyporności 2900 funtów i długości linii wodnej wynoszącej 20 stóp. Szerokość 8 stóp i zanurzenie 4 stopy są stałą cechą całej klasy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się spinaker, co pasuje do regatowego rodowodu jachtu i fabrycznego, kompletnego systemu regulacji spinakera: obrotowego spinakerbomu, regulowanego koła masztu, topingu, szkentli przedniego oraz bloczków zwrotnych. Poza tym zakupujący powinien zweryfikować obecność i sprawność klasowego zestawu regulacji żagli – w tym wózka szotów grota, outhaula grota, cunninghama oraz regulowanych kładek szotów foka. Ulepszenia z zakresu nawigacji i komfortu są zazwyczaj inicjatywą właściciela, a nie elementem standardowym, dlatego kupujący powinien oceniać każdy jacht pod kątem stanu jego rdzennej takielunku regatowego, a nie oczekiwać luksusowego wyposażenia fabrycznego.

Co sprawdzić

Merit 25 to solidnie zbudowany slup o długości 25 stóp, wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego i wyposażony w balast ołowiany. Najważniejsze dla tego konkretnego jachtu elementy do sprawdzenia to samoodpływowy kokpit oraz studnia silnika zaburtowego lub opcjonalna instalacja silnika stacjonarnego, ponieważ konfiguracja napędu różni się w zależności od kadłuba. Upewnij się, że osprzęt spinakera – drzewce, koło masztowe i powiązane z nimi regulacje – są w komplecie, jeśli planujesz żeglarstwo regatowe, ponieważ brakujące części są stratą na poziomie właściciela, a nie zaniedbaniem fabrycznym. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Używane jachty Merit 25 można znaleźć w Stanach Zjednoczonych, a historia klasy skupia się głównie wokół południowej Kalifornii i zatoki San Francisco. Dla kupującego wnioski są proste:

• Upewnij się, że odpływy kokpitu oraz studnia silnika zaburtowego lub stacjonarnego są sprawne
• Sprawdź, czy wózek szotów, cunningham i kipy w takielunku ułamkowym sprawnie działają
• Zweryfikuj obecność spinakerbomu i systemów regulacji, jeśli planujesz startować w regatach
• Spodziewaj się lekko zbudowanego, szybkiego kadłuba, który wymaga aktywnego prowadzenia