Cornish Crabbers Crabber 22 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym jachty Crabber 22 występują zawsze według tego samego planu: salon i kabina dziobowa z miejscami do spania dla dwóch do czterech osób, gdzie kanapy w salonie mają długość całkowitą wynoszącą 6 stóp i 6 cali. Kabina dziobowa oferuje dodatkowe dwa miejsca do spania wokół toalety morskiej. Kambuz rufowy łączy stały zlew na lewej burcie z kuchenką na prawej burcie pod blatem, który służy również jako stół nawigacyjny, a na skrzyni mieczowej znajduje się rozkładany stolik. Kadłub wykonany jest z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z zamkniętym w nim balastem stalowym, a miecz obrotowy zapewnia zanurzenie od 2 stóp i 4 cali do 5 stóp i 0 cala. Pokład to konstrukcja przekładkowa z rdzeniem z balsy i podkładkami ze sklejki pod okuciami. Standardowe jachty mają tylko dwa małe bulaje na burtę nadbudówki, przez co wnętrze wydaje się raczej ciasne niż jasne. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się już wyposażenie w plotery map, autopilota oraz ciepłą wodę, dzięki czemu nowoczesna nawigacja i komfort w ciepłych wodach stały się normą, a nie wyjątkiem. Często spotyka się również panele słoneczne, co stanowi rozsądne rozwiązanie do współpracy z skromnym silnikiem Yanmar IGM o mocy 9 KM lub opcjonalnym dieslem 2YM15 oraz dwiema głębokimi bakistami w kokpicie, które pomieszczą zapasy. Ogrzewanie i tratwa ratunkowa pojawiają się raczej jako okazjonalne ulepszenia ze strony właścicieli niż standardowy zestaw turystyczny. Nabywcy powinni zwrócić uwagę, że kabestan miecza znajduje się na pokładówce prawej burty, co ułatwia obsługę jednoosobową, a na rufie standardowo montowany jest schowek na butle gazowe.

Co sprawdzić

Pokład jest konstrukcją przekładkową z balsy, więc każdy dodatkowy okucie nieosadzony na wbudowanych sklejkowych podkładkach niesie ryzyko lokalnego wniknięcia wilgoci do rdzenia. Sprawdź, czy zamknięty w laminacie balast stalowy wokół kilu nie wykazuje żadnych śladów przecieków ani zabarwień na połączeniu z kadłubem – ta uszczelnienie są główną ochroną jachtu przed zewnętrznymi przeciekami przez śruby kilowe. Kadłub jest wykonany z monolitycznego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z zamkniętym w nim balastem stalowym wokół kilu oraz mieczem obrotowym. Sprawdź swobodny chód skrzyni mieczowej i windy pokładowej, a także upewnij się, że cztery główne elementy formowane (kadłub, pokład, wkładka wnętrza i wewnętrzna podsufitka) pozostają spoinowane bez żadnych rozwarstwień przy podsufitce typu „zęba i rowka”. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Crabber 22 są Wielka Brytania, Francja i Holandia. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj integralność rdzenia pokładu wokół dodatkowego osprzętu, sprawdź hermetyczność laminowanego balastu pod kątem przecieków, przetestuj miecz i windę, a także upewnij się, że stolik nawigacyjny w kambuzie oraz toaleta w dziobowej kabinie są w dobrym stanie. Zadbany egzemplarz oferuje łatwy do transportu na przyczepie jacht typu gaffer o małym zanurzeniu, z wykończonym wnętrzem i praktycznymi schowkami w kokpicie.