Contest 57CS — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Definiującą cechą wnętrza jest światło dzienny: duże okna zalewają kabinę jasnością, a wysoki, jasny salon sprawia wrażenie prawdziwej mesy. Kambuz rozciąga się wzdłuż całej lewej burty nadwodzia, co zapewnia długie blaty i nie przeszkadza w korzystaniu z jadalni. Kabina armatorska znajduje się na rufie i oferuje centralne łóżko o rozmiarze podwójnym oraz prywatną toaletę w przedziale, podczas gdy w części dziobowej zazwyczaj znajdują się dwie duże, symetryczne kabiny dzielące jedną toaletę. Całkowity brak ostrych krawędzi charakteryzuje wykończenie wnętrza. Ponieważ żadne dwa jachty nie są identyczne, kupujący powinien potwierdzić, jaki układ kabin i toalet znajduje się w konkretnym kadłubie, zanim założy opisywany układ.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się zainstalowane bimini oraz pokłady tekowe, a Hiszpania to region, w którym najczęściej pojawiają się te jachty. Poza tym dla kupującego najważniejszy jest fabryczny osprzęt jachtu: pokład mieści cztery kabestany w zasięgu ręki sternika, co ułatwia obsługę żagli w małej załodze, niemiecki system szotów grota wpuszczony pod stalową płytę oraz kipy sztagowe do sztaksela z baksztagiem. Bezpieczne punkty mocowania pasów oraz podwójna knaga dziobowa na drugi anker to standardowe elementy projektowe, a nie dodatki dokonywane przez właścicieli.

Co sprawdzić

Najważniejszym udokumentowanym punktem jest praktyka stoczni polegająca na dostosowywaniu każdego jachtu do potrzeb właściciela, co oznacza, że systemy, szczegóły takielunku i układ wnętrza różnią się od kadłuba do kadłuba. Upewnij się co do rzeczywistej konfiguracji czterech kabestanów rufowych oraz układu kładki grota w gnieździe, ponieważ odsłonięta lina bloku kładki grota ma zaledwie 30 centymetrów od kabestanu, zanim jej punkt kotwiczący znika pod pokładem. Sprawdź okucia sztaksela (padeyes), przejścia pasów bezpieczeństwa oraz podwójną okucie dziobową pod kątem korozji lub modyfikacji. Zweryfikuj historię napraw laminatowego kadłuba przekładkowego i ołowianego bulbkilu metodą infuzji próżniowej, a także skontroluj poziom pokładu i niskie szwy nadbudówki pod kątem oznak osmozy lub delaminacji ze względu na kompozytową konstrukcję. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku hiszpańskim. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić konkretny układ kabin i kambuza, zweryfikować umiejscowienie osłoniętego osprzętu pokładowego i kabestanów, skontrolować kompozytowy kadłub i ołowiany kil pod kątem wcześniejszych napraw oraz spodziewać się, że pokład tekowy i bimini będą standardowym wyposażeniem. Przede wszystkim traktuj każdy Contest 57CS jako jednostkę wyjątkową w obrębie znanego typu konstrukcyjnego – nazwa gwarantuje jakość wykonania, a nie układ wnętrza.