Comar Comet 11 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Comar Comet 11 to 10,80metrowy jacht turystyczny z kabiną, zaprojektowany przez Groupe Finot dla stoczni Comar Yachts. Łączy on długość w linii wodnej wynoszącą 9,00 metra, szerokość 3,60 metra oraz wyporność 5600 kg. Jacht wyposażony jest w ożaglowanie typu slup na laminatowym kadłubie ze stałym kilem i standardowym zanurzeniem 1,60 metra. Standardowy układ wnętrza oferuje w tym kadłubie trzy kabiny, jedną toaletę oraz osiem miejsc do spania. Jako projekt Finota zbudowany przez Comar podczas długiej współpracy tej marki z francuskim biurem projektowym, plasuje się w linii genealogicznej, która rozpoczęła się od wczesnego Comet 910 i trwała aż do Comet 12 z 1985 roku.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
169 796 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 6 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
6 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-54.1%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
3
Włochy (50.0%) · Hiszpania (33.3%) · Grecja (16.7%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Comar Comet 11

Comar Comet 11 na rynku wtórnym to 10,80-metrowy jacht turystyczny z kabiną zaprojektowany przez Finota i stocznię Comar Yachts. Wyposażony jest w kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego, stały kil oraz standardowy układ trzykabinowy z ośmioma miejscami do spania, który pojawiał się również w czterokabinowej wersji czarterowej. Popularne są egzemplarze pocharterowe, a układ czterokabinowy jest częstszym z tych dwóch na rynku brokerskim, choć oba pozostają dostępne. Dla kupującego kluczowe jest dopasowanie układu do planowanego użytkowania: wersja standardowa nadaje się do prywatnej żeglugi turystycznej, podczas gdy czarterowy kadłub czterokabinowy sprawdzi się dla osób, które przedkładają separację gości nad większą mesę.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Standardowy Comet 11 ma trzy kabiny, jedną toaletę i osiem miejsc do spania, jednak rynek wtórny przeważnie oferuje czterokabinową wersję czarterową, którą stocznia Comar budowała również na tym samym kadłubie. Często można spotkać egzemplarze pocharterowe, dlatego kupujący powinien liczyć się z koniecznością oceny zarówno zużytych i remontowanych kadłubów czarterowych, jak i bardziej zadbanych wersji prywatnych. Stały kil i 1,60 metra zanurzenia są niezmiennymi parametrami we wszystkich układach, więc decyzja dotyczy wyłącznie podziału wnętrza i historii eksploatacji, a nie konfiguracji strukturalnej.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty Comet 11 najczęściej występują w praktycznym wydaniu turystycznym, skupionym na autonomii i nawigacji. Często montuje się tam systemy ciepłej wody, ogrzewanie oraz panele słoneczne, co pozwala na dłuższe pobyty poza sezonem i niezależność energetyczną. Radar, AIS, autopilot i ploter map są standardem dla bezpieczniejszej żeglugi oceanicznej i powinny być obecne w większości ofert. Bimini służy do zacienienia kokpitu, a olinowanie klasy regatowej (przygotowane do rejsu dookoła świata) jest standardem zarówno na jachtach pocharterowych, jak i dobrze wyposażonych prywatnych jednostkach. Oznacza to, że kupujący może spodziewać się przygotowanego, bardziej morskiego zestawu niż prostego jachtu do weekendowego pływania przybrzeżnego.

Co sprawdzić

Opcję silnika Volvo Penta 25–35 CV należy sprawdzić pod kątem historii serwisowej i stanu uszczelnień, tak jak w przypadku każdego starszego silnika pomocniczego. Kupujący powinien również skontrolować laminatowy kadłub i połączenie stałego kilu z kadłubem oraz olinowanie slupa, jednak nie wskazano żadnych problemów specyficznych dla tego modelu poza standardowym zużyciem związanym z wiekiem. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Comet 11 są Włochy, Hiszpania i Grecja, co odpowiada jej śródziemnomorskiej historii czarterowej. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, czy układ wnętrza to standardowa wersja trzykabina, czy częstsza w czarterach wersja czterokabinowa; sprawdź dokumentację silnika Volvo Penta; spodziewaj się powszechnie montowanych paneli słonecznych, ogrzewania, radaru, AIS, autopilota i plotera map; oraz skup się podczas inspekcji na kadłubie, kilu i takielunku, a nie na jakichkolwiek udokumentowanych wadach projektowych.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Comar Comet 11 — kraje: 3. Prowadzi Włochy z 3 ogłoszeniami (50.0%), dalej Hiszpania i Grecja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

6 ogłoszeń · kraje: 3
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Włochy185 716 zł3050.0%
Hiszpania124 300 zł2133.3%
Grecja129 120 zł1016.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Comar Comet 91029.86'$ 16 302121
Comar Comet 11Jesteś tutaj$ 45 63261

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Comar Comet 11?+
Mediana ceny ofertowej używanego Comar Comet 11 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 169 796 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Comar Comet 11 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Comar Comet 11 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 6 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Comar Comet 11 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Comar Comet 11 spadła o 54.1% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Comar Comet 11?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Comar Comet 11 z ostatnich 12 miesięcy to Włochy (50.0%), Hiszpania (33.3%), Grecja (16.7%).
05Co warto sprawdzić zamiast Comar Comet 11?+
Porównywalne modele to Comar Comet 910. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.