Hurley 22 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Hurley 22 betekent dat u kijkt naar een ontwerp van Ian Anderson uit 1966 dat in grote aantallen is gebouwd door Hurley Marine Ltd. en later door South Coast Marine en Ravensail, waarvan sommige exemplaren in Nederland zijn gelicenceerd als de Hurley 700. De reputatie van de boot onder solozeilers die met haar oceanen hebben overgestoken, maakt van een solide tweedehands exemplaar een boot die het zeker waard is om goed te bekijken.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De dominante indelingen volgen het originele eenvoudige interieur: een V-kooi voorin, een hoekkooi aan stuurboord en een kombuis aan bakboord, met teak overal en een stahoogte van ongeveer 4 voet 6 inch. Vroege boten hebben geen aparte natte cel, terwijl de latere Hurley 22R en een paar andere bouwjaren een apart compartiment probeerden. Er zijn twee kielvormen te zien — een vinkiel met een diepgang van ongeveer 3 voet 9 inch en een kimkiel (dubbele kiel) van bijna 2 voet 6 inch die ervoor zorgt dat de boot rechtop blijft staan wanneer hij droogvalt, een nuttig kenmerk voor getijdenhavens. Een watertank was niet standaard, dus houd rekening met jerrycans; de voortstuwing is doorgaans een buitenboordmotor in een well in plaats van een vaste diesel. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Eigenaren hebben soms lithiumaccubanken toegevoegd om langer onafhankelijk te kunnen varen, en een stuurautomaat is een regelmatig gezien upgrade die goed past bij de populariteit van de boot onder solozeilers. Afgezien daarvan zijn de meeste tweedehands boten slechts uitgerust met de originele masttop-sloopgetuigde tuigage, dus een koper moet rekening houden met het budget voor persoonlijke navigatie- en voortstuwingsopties in plaats van fabrieksuitgeruste systemen te verwachten.
Wat te inspecteren
De bekende constructiepunten zijn geruststellend: de romp en het dek zijn van massief polyester en de kimkielversie behoudt dezelfde afwerkingen boven de waterlijn als de vinkielversie, dus inspecteer op gewoon veroudering in plaats van ontwerpfouten. Controleer welke kielvorm is gemonteerd en of de specifieke boot de latere indeling met aparte natte cel heeft. Controleer de buitenboordkoker op integriteit, aangezien er geen standaard brandstoftank is en de koker het hart van de voortstuwing vormt. Verifieer het ballastmateriaal, aangezien er kleine variaties bestonden tussen de verschillende bouwjaren.
Beschikbaarheid en kopersadvies
De typische markten voor de Hurley 22 zijn het Verenigd Koninkrijk en Denemarken. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: beslis of u een vinkiel of kimkiel wilt voor uw ligplaats, controleer de indeling van het toilet, inspecteer de buitenboordkoker en beoordeel eventueel door eigenaren toegevoegde lithiumaccu's of stuurautomaten. Het is een robuuste, stabiele kleine toerzeiler die het best geschikt is voor de zeiler die zeewaardigheid belangrijker vindt dan ruimte.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Hurley 22. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 6 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 4 | € 3.207 | — |
| okt 25 | 3 | € 2.332 | -27.3% |
| apr 26 | 3 | € 6.415 | +175.0% |
| jun 26 | 2 | € 2.712 | -57.7% |
| jul 26 | 1 | € 1.400 | -48.4% |
| aug 26 | 2 | € 3.791 | +170.8% |
Waar ze vermeld staan
Hurley 22 advertenties beslaan 2 landen. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 14 advertenties (93.3%), gevolgd door Denemarken.
Uitsplitsing per Land
15 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigd Koninkrijk | € 3.208 | 14 | 5 | 93.3% |
| Denemarken | € 2.000 | 1 | 0 | 6.7% |