Hurley 22 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Hurley 22 auf dem Markt bedeutet, sich einen Entwurf von Ian Anderson aus dem Jahr 1966 anzusehen, der in großem Stil von Hurley Marine Ltd. und später von South Coast Marine und Ravensail gebaut wurde, wobei einige Exemplare in Holland als Hurley 700 lizenziert wurden. Der Ruf des Bootes bei Einhandabenteurern, die mit ihr Ozeane überquert haben, macht einen soliden Gebrauchtanbieter zu einem Kandidaten, der es verdient, genauer unter die Lupe genommen zu werden.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die vorherrschenden Layouts folgen dem ursprünglichen, einfachen Innenraum: eine V-Koje im Vorschiff, eine Achterkoje an Steuerbord und eine Pantry an Backbord, komplett mit Teakholz und einer Stehhöhe von etwa 1,37 Metern (4 Fuß 6 Zoll). Frühe Boote haben keine separate Nasszelle, während die spätere Hurley 22R und einige andere Bauten versuchten, einen separaten Raum einzubauen. Es gibt zwei Kielformen – einen Flossenkiel mit einem Tiefgang von rund 1,19 Metern (3 Fuß 9 Zoll) und einen Kimmkiel (Zwillingskiel) mit fast 0,76 Metern (2 Fuß 6 Zoll) Tiefgang, der es dem Boot ermöglicht, bei Trockenfall aufrecht zu stehen – ein nützliches Merkmal für Gezeitenhäfen. Ein Wassertank war nicht serienmäßig vorhanden, daher ist mit Kanistern zu rechnen; als Antrieb dient meist ein Außenborder in einem Wellenschacht statt eines festen Dieselmotors. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Einige Eigner haben Lithium-Batteriebänke nachgerüstet, um längere autonome Törns zu ermöglichen. Ein Autopilot ist ein gelegentliches Upgrade, das aufgrund der Beliebtheit des Bootes bei Einhandseglern oft gewählt wird. Abgesehen davon sind die meisten Gebrauchtboote nur mit dem originalen Masttoppslup-Rigg ausgestattet. Ein Käufer sollte daher eher Budget für persönliche Navigations- und Antriebslösungen einplanen als auf werksseitig installierte Systeme hoffen.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Baupunkte sind beruhigend: Rumpf und Deck bestehen aus massivem GFK, und die Kimmkiel-Version behält dieselben Überwasserschiffe wie die Flossenkiel-Version bei. Achten Sie daher eher auf normales Alterungserscheinungen als auf Konstruktionsfehler. Bestätigen Sie, welche Kielform verbaut ist und ob das jeweilige Boot die spätere Ausführung mit separatem Nassraum hat. Überprüfen Sie den Außenborderschacht auf Integrität, da es keinen Standard-Kraftstofftank gibt und der Schacht das Herzstück der Antriebsanlage darstellt. Prüfen Sie das Ballastmaterial, da es zwischen den einzelnen Bauten geringfügige Unterschiede gab.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Typische Märkte für die Hurley 22 sind das Vereinigte Königreich und Dänemark. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Entscheiden Sie sich für Flossen- oder Kimmkiel entsprechend Ihrer Liegeplatzbedingungen, bestätigen Sie die Aufteilung der Nasszelle, inspizieren Sie den Außenborderschacht und bewerten Sie eventuell vom Eigner nachgerüstete Lithium-Batterien oder Autopiloten. Sie ist eine robuste, stabile kleine Fahrtenyacht, die am besten zu Seglern passt, die Seetüchtigkeit über Platzangebot stellen.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Hurley 22. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 4 | 3.213 € | — |
| Okt. 25 | 3 | 2.337 € | -27.3% |
| Apr. 26 | 3 | 6.426 € | +175.0% |
| Juni 26 | 2 | 2.717 € | -57.7% |
| Juli 26 | 1 | 1.402 € | -48.4% |
| Aug. 26 | 2 | 3.797 € | +170.9% |
Wo sie gelistet sind
Hurley 22 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 14 Inseraten (93.3%), gefolgt von Dänemark.
Land-Aufschlüsselung
15 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 3.213 € | 14 | 5 | 93.3% |
| Dänemark | 2.000 € | 1 | 0 | 6.7% |