Laser 4000 in vendita e panoramica del mercato

Phil Morrison·1995 – 2002
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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
15.22' · 4.64 m
Disloc.
150 lbs · 68 kg
Primo anno
1995

Il Laser 4000 di Phil Morrison, introdotto nel 1995, distillò il concetto dello skiff 5000 a doppio trapezio in una deriva da regata a singolo trapezio progettata attorno all'equalizzazione del peso dell'equipaggio. Con una lunghezza di 15,22 piedi, un dislocamento di 150 libbre e un baglio massimo che si allarga da 4,92 a 7,54 piedi con i bracci estesi, la barca porta una randa in Mylar a stecche piene di 158 piedi quadrati e un kitesurf asimmetrico di 184 piedi quadrati. Scrivendo su Madforsailing, i velisti che hanno provato la barca l'hanno definita una piattaforma veloce e sicura di bolina che diventa selvaggia ma controllabile alle andature portanti — una classica barca da regata moderna a singolo trapezio sulla scena britannica del nuovo millennio.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
3717 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Svizzera (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Laser 4000

Il Laser 4000 è la deriva da regata con singolo trapezio del 1995 progettata da Phil Morrison, che ha portato l'idea di equipaggio paritario del 5000 su una piattaforma più gestibile, con una produzione che si è estesa fino al 2002. Per un acquirente sul mercato dell'usato si tratta di una barca da regata asimmetrica specializzata piuttosto che di una barca per uscite occasionali, e il suo sistema distintivo — rinvii regolabili, compensatori in piombo e una semplice tabella dei pesi — influenza sia il comportamento in acqua sia gli elementi che è necessario controllare prima di prendere una decisione.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni 4000 condivide la stessa coperta aperta autosvuotante e la costruzione dello scafo e della coperta in sandwich di schiuma, con una deriva identica a quella del 5000 e un timone sollevabile fissato da una cima a più punti. La deriva a baionetta si abbassa e si lega con un elastico tipo Laser. Il baglio varia da 4,92 a 7,54 piedi a seconda della posizione del bracciolo, e il layout Gnav offre uno spazio inaspettato per l'equipaggio per una barca di queste dimensioni. Due punti di attacco delle cinghie anteriori per i piedi si adattano a diverse lunghezze delle gambe, e il punto di attacco della cinghia di poppa si sposta all'esterno insieme al bracciolo.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le regole della classe consentono agli armatori di sostituire gli accessori purché tipo e funzione rimangano gli stessi, quindi l'attrezzatura varia. Gli elementi rilevanti per l'acquirente si concentrano sulla regolazione e il recupero delle vele: la randa in Mylar a stecche piene e il fiocco con stecche di Hyde sono standard di classe, mentre le tre coperture di recupero dello spinnaker e il suo piccolo piede di tela sono caratteristici. La scotta della randa passa attraverso una galloccia con base girevole Harken a un angolo ottimizzato, e il vang insieme al cunningham sono posizionati sulla console centrale, collegati a un sistema di recupero sul paramezzo. Un sistema a cima singola per il kitesurf estende il palo e issa la vela con pochi strattoni; entrambe le drizze si ripongono nella tasca della calza. Nessuna barca è dotata di avvolgitore per il fiocco.

Cosa ispezionare

La nota peculiarità dell'armo è l'assenza di una mastra o di uno strallo di prua, il che significa che un cavo del trapezio funge da strallo temporaneo prima che si issi il fiocco — controlla i terminali del cavo del trapezio e le attrezzature di coperta per verificare l'usura dovuta a questo carico. In assenza di avvolgitore, ispeziona i garrocci del fiocco e la canaletta regolabile per accertarne il corretto funzionamento. L'uso della costruzione in sandwich di schiuma rappresentava un'eccezione per il Laser; una barca da prova di un anno non mostrava ammaccature o deformazioni, ma esamina lo scafo e la coperta per individuare eventuali incavi che questa tecnica di costruzione possa causare, e conferma che l'attrezzatura del timone e della deriva, compresa la cima del timone a più parti, sia in perfette condizioni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato dell'usato è incentrato sulla Svizzera. Per un potenziale acquirente, la lista di controllo è breve e specifica:

  • Confermare il corretto montaggio del rinvio della deriva e del freno di sicurezza, nonché del correttore di pescaggio dalla tabella dei pesi
  • Controllare i terminali del cavo del trapezio come strallo e la scassa dell'albero per verificare l'usura
  • Verificare l'assenza di ammaccature o incavature nella coperta e nello scafo in sandwich di schiuma
  • Testare l'elasticità della deriva a baionetta e la sicurezza della cima del timone
  • Confermare la presenza di Hyde per randa, fiocco, spinnaker e del kitesurf a tre patch

Dove sono pubblicati

Gli annunci Laser 4000 coprono 1 paese. Svizzera guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera3717 €10100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Laser 4000 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Laser 4000 usato negli ultimi 12 mesi è 3717 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Laser 4000 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Laser 4000?+
I principali mercati per gli annunci Laser 4000 usati negli ultimi 12 mesi sono Svizzera (100.0%).