Hustler 25.5 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le versioni originali che quelle orientate alla famiglia, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La versione originale da mare offre un grande tavolo da carteggio di fronte alla cucina, una cuccetta di poppa, cuccette a divano, una cuccetta di guardia a sinistra e bagni a prua. Il successivo piano familiare sposta la paratia a poppa, colloca la cucina a dritta e inserisce un bagno separato tra la dinette e una cabina di prua con due posti letto. L'altezza interna in entrambe è di 1,68 m (5 piedi 6 pollici) e lo stivaggio è un punto di forza grazie a una serie di piccoli gavoni.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche usate sono solitamente dotate di un cartografico, pannelli solari e una zattera di salvataggio, ed è comune l'installazione di vele con famiglia di spinnaker — gennaker, simmetrico e asimmetrico — così come di una randa avvolgibile. Questi sono gli elementi da valutare attentamente: una randa avvolgibile e uno spinnaker asimmetrico semplificano la navigazione con equipaggio ridotto e suggeriscono che la barca sia stata mantenuta in condizioni di navigazione moderne, mentre i pannelli solari e il cartografico indicano una crociera autosufficiente. Meno frequenti sono gli aggiornamenti personalizzati dell'armatore oltre questo livello, quindi l'acquirente non deve dare per scontato che siano presenti un generatore o un dissalatore.

Cosa ispezionare

Lo scafo è un laminato solido di tessuto di paglia trinciata e roving tessuti, con coperta e tuga in sandwich di balsa; tutte le paratie e i mobili sono incollati direttamente alla struttura dello scafo. Controllate le linee di giunzione per verificare la presenza di distacchi e se il nucleo in balsa della coperta è ammorbidito. Sotto il pagliolato, una sentina poco profonda offre l'accesso ai bulloni della chiglia in ghisa; quindi confermate che questi fissaggi e la sentina non presentino corrosione o infiltrazioni. La catena scorre nella cabina di prua attraverso un passa-cavo di prua, che vale la pena ispezionare per verificare eventuali perdite in coperta intorno al tubo e macchie sulle paratie. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per queste barche è il Regno Unito. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare quale layout si adatta al proprio utilizzo, verificare l'accesso ai bulloni di chiglia e lo stato della sentina, cercare segni di delaminazione dell'anima della coperta e l'integrità del giunzione scafo-paratia, e valutare se l'elettronica comune e il set di vele per le andature portanti soddisfano i propri piani. Un esemplare ben mantenuto rimane una barca da crociera economica e capace o una barca da regata di club con una solida storia alle spalle.