Dragonfly 32 Supreme in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare segue lo stesso piano interno: una dinette stretta con otto posti a sedere intorno a un tavolo pieghevole che ospita la deriva, una cuccetta a divano a sinistra che si trasforma in doppia, una cuccetta doppia a V a prua con bagno privato subito a poppa, una cucina che incornicia il tambuccio dove il bancone a sinistra funge da stazione di carteggio e una spaziosa cabina doppia a poppa sotto il pozzetto. I lavori in legno di acero sono di serie sottocoperta. La timoneria è a barra di serie, sebbene alcune barche montino la ruota opzionale. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche usate arrivano comunemente dotate di spinnaker asimmetrico, cartografico, pannelli solari, winch elettrici, elica di prua, bimini e doccia in pozzetto — un pacchetto che copre già le prestazioni alle andature portanti, la navigazione e il comfort al timone. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, acqua calda, autopilota, dissalatore e AIS, che insieme trasformano una barca da regata del fine settimana in una barca da crociera autosufficiente. Gli aggiornamenti meno comuni degli armatori spaziano dal Code Zero, alla randa avvolgibile, al trampolino e alla configurazione per equipaggio ridotto. L'ormeggio fuoribordo standard da 30 hp è di serie, mentre alcuni annunci riportano l'opzionale motore entrobordo diesel da 20 hp o propulsione elettrica.

Cosa ispezionare

Il tavolo della dinette pieghevole racchiude la deriva, quindi verificate che la cassa non presenti infiltrazioni d'acqua o crepe strutturali alla base del tavolo. Con alberi in carbonio e un armo Supreme sulla maggior parte delle barche testate, controllate l'attrezzatura dell'armo Seldén e i winch Andersen per escludere fatica, e verificate che le stopper Lewmar trattenano ancora le cime sotto carico. I punti di perno del SwingWing dovrebbero abbassarsi e sollevarsi senza ingranare, poiché l'allineamento parallelo è ciò che mantiene il sistema fluido.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono in tutta Italia, negli Stati Uniti, in Francia, a Panama, nel Regno Unito e in Danimarca. Per un acquirente, la lista di controllo è la seguente: confermare il corretto funzionamento del sistema di chiusura SwingWing, ispezionare la cassa della deriva in posizione bassa, verificare lo stato dell'armo e dei winch, e decidere quale opzione di propulsione (fuoribordo, motore entrobordo diesel, elettrico) si adatti meglio alla propria navigazione.