Cornish Crabbers Pilot 30 in vendita e panoramica del mercato

Roger Dongray·1985·Cornish Crabbers Ltd.
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Cutter
LOA
38.98' · 11.88 m
Disloc.
14.000 lbs · 6350 kg
Primo anno
1985

Il Cornish Crabbers Pilot 30 si colloca all'apice della gamma del cantiere, una barca ammiraglia derivata dalle imbarcazioni da pilota che un tempo navigavano nel canale per incontrare e guidare le navi più grandi verso il porto. Roger Dongray l'ha disegnata come un'interpretazione moderna di quella stirpe di barche da lavoro, e il risultato è un cutter con LOA di 39 piedi (LOD di 30 piedi) che trasporta i suoi volumi con una tranquilla autorità piuttosto che con la pura dimensione.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
89.792 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-47.4%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Regno Unito (75.0%) · Danimarca (12.5%) · Spagna (12.5%)

Annunci recenti

13 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Cornish Crabbers Pilot 30

Il Cornish Crabbers Pilot 30 sul mercato dell'usato è l'ammiraglia della gamma del cantiere, un Pilot Cutter di 39 piedi derivato dalle barche da lavoro che un tempo incontravano le navi in arrivo nel canale. Il progetto di Roger Dongray viene costruito alla foce del Camel Estuary nel North Cornwall da oltre 25 anni, e le barche disponibili oggi spaziano dal relancio originale del 1985 come cutter aurici fino alle successive opzioni di allestimento.

Layout sul mercato dell'usato

Sui modelli in vendita sul mercato dell'usato si riscontrano due disposizioni sottocoperta. Una colloca un bagno e una doccia spaziosi nella cala di prua per un piano a quattro posti letto; l'altra sostituisce la cuccetta a V doppia con un vano bagno più piccolo a poppa, ottenendo cinque posti letto con cuccetta a V doppia e bagno ridotto. Entrambe condividono una dinette con due cuccette a prua, due grandi cuccette di poppa, oltre a cucina e tavolo da carteggio a centro barca. Le prime barche mostrano impiallacciatura in compensato bianco con decorazioni in pino, mentre gli interni successivi adottarono altre finiture — una versione interamente in mogano fu definita straordinaria in una recensione dell'epoca. L'altezza interna massima è stata ottenuta grazie a una coperta riprogettata, così anche i primissimi scafi risultano molto alti sottocoperta. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

La maggior parte delle barche oggi è dotata di cartografico, autopilota, AIS e riscaldamento come equipaggiamento standard per la vendita, con l'aggiunta comune di pannelli solari e di un'elica di prua per facilitare la crociera con equipaggio ridotto e le manovre in porto. La coperta in teak era un'opzione di fabbrica e si vede frequentemente sulle barche offerte. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono un inverter e winch elettrici, e su alcuni esemplari compare una configurazione con bimini o per la gestione delle vele con equipaggio ridotto. Il bompresso originale si ritrae e si solleva per ridurre i costi d'ormeggio, una caratteristica che vale la pena verificare funzioni correttamente su ogni imbarcazione presa in considerazione.

Cosa ispezionare

L'acquirente dovrebbe verificare che la deriva ruoti fluidamente all'interno della cassa sottocoperta e che il bompresso retrattile funzioni correttamente, poiché si tratta dei meccanismi distintivi del modello piuttosto che di aree problematiche segnalate.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Cornish Crabbers Pilot 30 usati si trovano più frequentemente nel Regno Unito e in Spagna. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo pratica è breve: confermare quale disposizione delle cuccette preferisce — con toilette a prua o cuccetta doppia a V a prua — verificare la preferenza per l'armo aurico o bermudiano, controllare lo stato della coperta in teak se presente e testare la deriva e il bompresso sollevabile. Si tratta di una comoda e pratica barca da crociera d'altura che non offre i volumi massimi sottocoperta; scegli quindi la disposizione interna che meglio si adatta al tuo equipaggio prima di prendere una decisione.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Cornish Crabbers Pilot 30 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 6 annunci (75.0%), seguito da Danimarca e Spagna.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito97.336 €6175.0%
Danimarca44.989 €1112.5%
Spagna89.877 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
M Boats 3031.83'$ 35.760226
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Wauquiez Pilot Saloon 4041.67'$ 157.312205
Cornish Crabbers Pilot 30Sei qui$ 104.65982
Ta Shing 40 Pilot House39.83'$ 100.00070

Domande frequenti

01Quanto costa un Cornish Crabbers Pilot 30 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Cornish Crabbers Pilot 30 usato negli ultimi 12 mesi è 89.792 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Cornish Crabbers Pilot 30 sono in vendita?+
2 annunci Cornish Crabbers Pilot 30 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Cornish Crabbers Pilot 30 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Cornish Crabbers Pilot 30 è diminuito del 47.4% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Cornish Crabbers Pilot 30?+
I principali mercati per gli annunci Cornish Crabbers Pilot 30 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (75.0%), Danimarca (12.5%), Spagna (12.5%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Cornish Crabbers Pilot 30?+
I modelli comparabili includono M Boats 30, Sam L. Morse Channel Cutter, Wauquiez Pilot Saloon 40. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.