Guide d'achat Sirocco 31
Chercher un Sirocco 31 d'occasion signifie s'intéresser à un plan d'Angus Primrose datant de 1971 ou plus, construit en Espagne par le chantier Ballina Marine. Il s'agit d'un sloop en tête de 31 pieds en stratifié massif, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg. Sur le papier, c'est un bateau de catégorie régatière modérée, et les annonces disponibles proviennent d'un unique réseau régional.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Aucun aménagement intérieur standard ne peut être déduit des annonces disponibles. Les acheteurs doivent considérer la configuration de la cabine de chaque coque comme une spécificité individuelle plutôt que comme une règle fixée par la classe, car les archives de la classe omettent également le nombre de couchettes et la capacité des réservoirs. La largeur de 9,25 pieds et la longueur à la flottaison de 24 pieds définissent un volume typique d'un croiseur-régatier de 31 pieds ; il convient donc d'évaluer l'utilisation de l'espace de chaque bateau selon ses propres caractéristiques, et non en comparaison avec un modèle type de la classe.
Équipement et améliorations courantes
Aucun ensemble d'équipements spécifique ne peut être décrit en raison de la rareté de ce modèle sur le marché ; l'acheteur doit donc simplement vérifier l'état du moteur, du gréement et des amarres lors de l'expertise, plutôt que d'attendre un profil d'équipement prévisible. Le moteur diesel Volvo Penta d'origine de 10 chevaux est la motorisation d'époque, et toute remplacement doit être contrôlé pour ce qui est de son montage et de l'alignement de l'arbre d'hélice.
What to Inspect
Le Sirocco 31 ne présente aucun défaut structurel signalé, aucun problème d'osmose ni aucun défaillance de gréement, ce qui permet à l'expertise d'un acheteur de se concentrer sur les vérifications habituelles d'une coque en fibre de verre d'époque. Confirmez que la coque et le pont monobloc sont exempts de réparations non documentées, et validez que le lest en fonte reste encapsulé et non corrodé. Les écoutes du gréement en tête sont dimensionnées pour l'époque ; mesurez donc les écoutes de foc et de génois autour de 31 pieds et l'écoute de grand-voile autour de 77,5 pieds pour éviter d'acheter des remplacements trop courts ou trop fins. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité typique sur le marché pour les Sirocco 31 d'occasion se situe aux Pays-Bas. Une courte liste de contrôle avant visite :
- Inspectez la coque et le pont à la recherche de réparations de fibre de verre non documentées
- Vérifiez que le lest en fonte ne présente aucune corrosion ni vide
- Confirmez que le gréement en tête et le gréement courant correspondent aux dimensions de l'époque
- Contrôlez la quille à aileron et le safran sur skeg pour détecter d'éventuels dommages dus à un impact
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Sirocco 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 4 900 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.