Seacart 30 à vendre et aperçu du marché

Marc Lombard·2003·OceanLake Marine
Seacart 30 drawingPlan du chantier
Type de coque
Trimaran · dérive sabre
Gréement
Sloop fractionné
LOA
30.02' · 9.15 m
Dépl.
2 050 lbs · 930 kg
Première année
2003

Le Seacart 30 est un trimaran monotype conçu comme une fusée repliable construite en Suède, avec des plans signés Marc Lombard et une conception technique de Kare Ljung de Windexair. Lancé en série par le prestigieux chantier suédois Marström après que le concept a été suggéré en 2004 par Calle Hennix, un vétéran des Volvo Race, ce bateau associe une coque entièrement en carbone à un pedigree de course qui, selon Multihulls World, fait de lui la seule machine de croisière capable d'envoyer un plaisancier au sommet des vitesses.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
161 633 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-7.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
4
Danemark (42.9%) · États-Unis (28.6%) · Allemagne (14.3%)

Annonces récentes

6 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Seacart 30

Chercher un Seacart 30 sur le marché de l'occasion signifie s'offrir un trimaran monotype repliable doté d'une coque entièrement carbone et d'un tempérament de pur régatier, construit par le chantier Marström en Suède selon les plans de Marc Lombard. Ce ne sont pas des voiliers de croisière côtière conçus pour le confort ; ce sont des bolides transportables sur remorque dont la présence sur le marché de l'occasion s'étend à plusieurs régions européennes et américaines.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire suit le format monotype, de sorte que la plateforme principale est cohérente : une coque principale avec des couchettes plates à l'avant et à l'arrière, une couchette double sur un matelas gonflable et trois couchettes individuelles supplémentaires dans un intérieur délibérément spartiate fini en fibre de carbone noire brute. Ces aménagements orientent les équipages vers des escales hôtelières plutôt que vers la vie à bord, et les bras arrière repliables inclinés à environ 4,5 degrés permettent de remorquer le bateau derrière une petite voiture. (1)

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux d'occasion sont souvent équipés en standard pour la régate transportable d'un Code Zero, d'un gennaker, d'un spi asymétrique, d'un trampoline, d'un pilote automatique, d'un AIS et de batteries lithium. Les éléments fréquemment présents incluent un spi et un traceur de cartes. Pour l'acheteur, le parc énergétique des batteries lithium est courant, tandis que les panneaux solaires et une grand-voile sur enrouleur apparaissent comme des améliorations moins fréquentes de la part des propriétaires. Une configuration pour équipage réduit est parfois ajoutée par les propriétaires plutôt qu'elle ne soit d'origine.

Points à inspecter

Les points de construction connus sont la coque entièrement en carbone et le panneau de survie latéral dans la coque principale. Le puits de dérive profond, qui affiche un tirant d'eau de 6 pieds 7 pouces (2,00 m) lorsqu'il est descendu, doit être actionné pour confirmer que la dérive est bien à sa position haute à 1 pied 2 pouces (0,36 m). Le bouchain sur toute la longueur et la forme en sections sans dérive morte sont des caractéristiques de conception fixes plutôt que des défauts. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour ces bateaux sont les États-Unis, le Danemark, l'Italie et le Royaume-Uni. L'acheteur doit confirmer le bon fonctionnement du mécanisme de repliage et du pivot de l'érable, vérifier le fonctionnement de la dérive et s'assurer que l'intérieur en carbone est intact.

  • Confirmer l'état des bras de portique repliables et du transport sur remorque
  • Faire tourner la dérive dans toute sa plage de tirant d'eau
  • Vérifier l'alignement du pivot du mât à ailettes
  • Contrôler l'étanchéité du capot de survie et le fini de la coque en carbone

Où ils sont listés

Les annonces Seacart 30 couvrent 4 pays. Danemark arrive en tête avec 3 annonces (42.9%), suivi de États-Unis et Allemagne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

7 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Danemark173 902 €3042.9%
États-Unis111 533 €2028.6%
Allemagne150 000 €1114.3%
Royaume-Uni173 902 €1014.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Ovington 3030.9'$ 37 649142
Seacart 30Tu es ici$ 188 39581

Questions fréquentes

01Combien coûte un Seacart 30 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Seacart 30 d'occasion sur les 12 derniers mois est 161 633 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Seacart 30 sont à vendre ?+
1 annonce Seacart 30 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Seacart 30 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Seacart 30 a diminué de 7.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Seacart 30 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Seacart 30 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Danemark (42.9%), États-Unis (28.6%), Allemagne (14.3%).
05Que regarder à la place d'un Seacart 30 ?+
Les modèles comparables incluent Ovington 30. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.