Olson 25 à vendre et aperçu du marché

George Olson·1984·~130 hulls·Pacific Boats/Ericson Yachts
Olson 25 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
25' · 7.62 m
Dépl.
2 900 lbs · 1 315 kg
Première année
1984

L'Olson 25 est un monocoque de 25 pieds dessiné par George Olson en 1984 comme un bateau de sport à navigation côtière — un croisement entre l'ultraléger radical Olson 30 et les conceptions plus conventionnelles de l'époque. Construit d'abord par Pacific Boats puis par Ericson Yachts, avec environ 130 exemplaires construits, il se situe au niveau le plus accessible du monde des bateaux de sport à déplacement ultraléger, tout en étant capable de surpasser des voiliers de croisière beaucoup plus grands que lui, tout en permettant de confortables weekends en famille.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
Marché mondial

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Olson 25

L'Olson 25 est un voilier de sport à déplacement ultra-léger de 25 pieds conçu par George Olson en 1984 et construit d'abord par Pacific Boats, puis par Ericson Yachts, avec environ 130 unités achevées. Sur le marché de l'occasion, il séduit les navigateurs qui recherchent une plateforme de performance petite, abordable et facile à manœuvrer, tout en étant capable d'embarquer la famille pour un week-end. Savoir quel chantier a terminé votre candidat importe plus que la plupart des listes d'options.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux lignées de chantiers définissent le bateau que vous allez embarquer. Les versions de Pacific Boats sont plus légères, construites avec des coques en sandwich et sans contre-moule intérieur, et disposent de chandeliers plus adaptés à la régate. Les bateaux Ericson ont ajouté un contre-moule pour égayer l'intérieur, mais ce même revêtement rend la cabine plus difficile à traverser et complique tout remontage ultérieur de l'accastillage de pont. Les chandeliers Ericson sont également inclinés vers l'intérieur, ce qui réduit l'espace effectif disponible pour se mettre en rappel. Les deux aménagements partagent le même plan de 25 pieds et le même gréement de sloop en tête ; la différence réside dans l'accès intérieur et la préparation à la régate plutôt que dans les dimensions hors-tout.

Équipement et améliorations courantes

Un spinnaker est fréquemment installé sur les bateaux de seconde main, conformément à l'esprit de sportboat du modèle. Pour ce qui est des équipements importants pour l'acheteur, il convient de s'intéresser aux mises à niveau de la navigation et de la cabine : un écran Raymarine tridata est une amélioration moderne documentée, et un éclairage de cabine rénové se remarque sur les exemplaires bien entretenus. La cuisinière à alcool d'origine est typique de l'époque et reste présente sur certains bateaux. Au-delà de cela, surveillez le gréement — la configuration en tête avec double étage de barres de flèche et haubans en ligne, limitée à une voile d'avant maximale de 155 %, définit les capacités de navigation standard du bateau.

Ce qu'il faut inspecter

Concentrez-vous sur les défauts spécifiques au chantier. Sur les bateaux Ericson, vérifiez si le contre-moule ajouté a retenu l'humidité ou masqué les vis de fixation de l'accastillage de pont, car cela complique la ré-mastiquage des vaigrages et de l'accastillage de pont. Confirmez la géométrie des chandeliers : les unités Ericson sont inclinées vers l'intérieur et réduisent l'espace pour se mettre en rappel. Sur tout exemplaire, vérifiez que le gréement à double étage de barres de flèche et les haubans en ligne sont sains et que l'écouteur de pataras contrôle toujours avec précision la tension de l'étai. Les coques en sandwich de Pacific Boats méritent une inspection standard du sandwich pour détecter d'éventuelles délaminations. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Lors de votre recherche, privilégiez une coque Pacific Boats pour sa légèreté et sa facilité d'entretien, mais ne rejetez pas un Ericson si son contre-moule de plafond et ses chandeliers vous conviennent.

  • Identifier le chantier : Pacific Boats face à Ericson
  • Inspecter le contre-moule du plafond d'Ericson pour détecter les problèmes d'accès aux ferrures
  • Vérifier l'angle des chandeliers pour évaluer la capacité de rappel au vent
  • Confirmer l'intégrité du gréement et du spinnaker
  • S'assurer que l'équipement de navigation Raymarine (tridata ou éclairage mis à jour) constitue un atout

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Archambault Surprise 2525.1'$ 22 737349
Dehlya 2524.77'$ 9 834217
Beneteau 25 Platu24.58'$ 15 000113

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Olson 25 ?+
Les modèles comparables incluent Archambault Surprise 25, Dehlya 25, Beneteau 25 Platu. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.