Guía del comprador del Olson 25
El Olson 25 es un velero deportivo de desplazamiento ultraligero de 25 pies diseñado por George Olson en 1984 y construido primero por Pacific Boats y luego por Ericson Yachts, con unas 130 unidades terminadas. En el mercado de ocasión atrae a los navegantes que buscan una plataforma de rendimiento pequeña, asequible y fácil de manejar que aún así pueda llevar a la familia de paseo durante un fin de semana. Saber qué astillero terminó su candidato importa más que en la mayoría de las listas de opciones.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Dos linajes de astillero definen el barco sobre el que pisará. Las versiones de Pacific Boats son más ligeras, construidas con cascos con núcleo y sin contramolde interior, y cuentan con más candeleros orientados a la regata. Los barcos Ericson añadieron un contramolde para ordenar el interior, pero ese mismo revestimiento dificulta el paso por la cabina y complica cualquier futura sellado de los herrajes de cubierta. Los candeleros Ericson también están inclinados hacia el interior, lo que reduce el espacio efectivo para hacer banda. Ambas distribuciones comparten el mismo plano de 25 pies y el aparejo de sloop a tope de palo; la diferencia radica en el acceso interior y la preparación para la regata, no en la eslora.
Equipamiento y mejoras habituales
Un spinnaker se monta habitualmente en los barcos de ocasión, acorde con la naturaleza de deportivo del diseño. En cuanto al equipamiento que afecta al comprador, hay que fijarse en las actualizaciones de navegación y de la cabina: un tridata Raymarine es una mejora moderna documentada, y una iluminación de cabina renovada se aprecia en unidades bien cuidadas. La cocina de alcohol original es coherente con la época y aún está presente en algunos barcos. Más allá de esto, hay que vigilar el aparejo: la configuración de mástil a tope con doble cruceta y obenques en línea, con un máximo de vela de proa del 155 %, representa el rango de navegación estándar del velero.
Qué inspeccionar
Enfóquese en los fallos específicos del astillero. En los barcos Ericson, compruebe si el revestimiento interior añadido ha atrapado humedad o ha ocultado los tornillos de los herrajes de cubierta, ya que esto dificulta la reinstalación y complica el sellado de nuevo de los herrajes de cubierta. Confirme la geometría de los candeleros: las unidades Ericson están inclinadas hacia el interior y reducen el espacio para hacer banda. En cualquier unidad, verifique que el aparejo de doble cruceta y los obenques en línea estén sanos y que el regulador del backstay siga controlando con precisión la tensión del estay de proa. Los cascos con núcleo de Pacific Boats merecen un escaneo de núcleo normal para detectar delaminaciones. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos aparecen en el mercado de ocasión de los Estados Unidos. Al comprar, prefiera un casco de Pacific Boats por su ligereza y facilidad de mantenimiento, pero no descarte un Ericson si el techo interior y los candeleros le parecen aceptables.
- Identificar el astillero: Pacific Boats frente a Ericson.
- Inspeccionar el techo del camarote de un Ericson para detectar problemas de acceso al acastillaje.
- Comprobar el ángulo de los candeleros para evaluar la capacidad de hacer banda.
- Confirmar la integridad del aparejo y del spinnaker.
- Verificar si cuenta con sistemas tridata Raymarine o iluminación actualizada como ventajas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Olson 25. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Archambault Surprise 25 | 25.1' | $ 23.600 | 34 | 7 |
| Dehlya 25 | 24.77' | $ 9907 | 21 | 5 |
| Beneteau 25 Platu | 24.58' | $ 15.000 | 11 | 3 |