Guide d'achat Newbridge Navigator
Acheter un Newbridge Navigator d'occasion signifie acquérir un sloop dériveur de 19 pieds conçu par Robert Tucker et construit par le chantier Newbridge Boats Ltd. à partir de 1980, produit jusqu'à la fermeture de l'entreprise en janvier 1990. Le gréement à jonque optionnel du Mk. III est rare ; le gréement standard en sloop en tête domine la flotte d'occasion.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Navigator est un voilier de 19 pieds d'une seule génération, avec un maître-bau de 7,55 pieds et une dérive relevable sous deux pieds, de sorte que chaque exemplaire partage la même configuration de petit croiseur transportable. La cabine est spacieuse pour cette longueur, ce qui convient parfaitement à une utilisation pour dormir à bord le week-end. L'historique des propriétaires varie : certains bateaux proviennent de mouillages d'échouage, d'autres ont été transportés et stockés à terre, et cette différence se traduit davantage par l'usure du puits de dérive que par la disposition intérieure.
Équipement et améliorations courantes
On trouve souvent des configurations pour équipage réduit sur ces bateaux, ce qui correspond aux attentes des navigateurs en solitaire ou en couple qui privilégient une manœuvre simple. L'ajout de panneaux solaires est également fréquent, généralement un petit panneau alimentant une batterie de cabine pour l'éclairage et les instruments. Au-delà de ces deux points, la flotte d'occasion reste globalement conforme à sa construction : gréement de sloop en tête, systèmes manuels et charge moteur auxiliaire minimale. Un acheteur doit considérer comme normal, et non comme un défaut, un bateau sortant d'usine sans panneaux solaires ni aides à la navigation pour équipage réduit.
What to Inspect
Vérifiez que l'axe et le puits de dérive sont exempts de poussière liée à une utilisation en eaux peu profondes, car l'avantage du petit tirant d'eau de la dérive est aussi sa vulnérabilité. Examinez la coque et le pont en stratifié massif pour détecter d'éventuels dommages dus au transport sur remorque, et assurez-vous que le gréement simple est d'origine ou récent plutôt que fatigué. Le chantier ayant fait faillite en 1987, confirmez que les pièces de rechange à bord sont bien des pièces Navigator d'origine et non des articles ultérieurs de chez N.B. Yachts post-changement de nom.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent occasionnellement au Royaume-Uni et en Irlande. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte :
- Confirmez que la dérive pivote librement et que le puits de dérive est propre.
- Inspectez la coque et le pont pour détecter d'éventuelles réparations liées aux chocs sur la remorque.
- Vérifiez que le gréement est sain ou récemment remplacé.
- Associez les pièces de rechange au Navigator, et non aux modèles ultérieurs de N.B. Yachts.
- Prévoyez que l'installation solaire et la configuration pour équipage réduit sont des options courantes, mais pas de série.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Newbridge Navigator. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 4 672 € | — |
| oct. 25 | 1 | 1 746 € | -62.6% |
| mars 26 | 1 | 2 920 € | +67.2% |
| avr. 26 | 1 | 500 € | -82.9% |
| mai 26 | 1 | 1 460 € | +191.9% |
| juin 26 | 1 | 1 722 € | +18.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Newbridge Navigator couvrent 2 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 5 annonces (83.3%), suivi de Irlande.
Répartition par Pays
6 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 1 746 € | 5 | 1 | 83.3% |
| Irlande | 500 € | 1 | 0 | 16.7% |