Jeanneau Sun Odyssey 24.2 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations de carène distinctes dominent le marché de l'occasion. La version à quille à aileron fixe affiche un tirant d'eau de 3,61 pieds et convient aux ports abrités et au suivi de cap stable sous voiles avec une quille à aileron fixe dotée d'un bulbe lesté. La version à quille semi-mobile et dérive affiche un tirant d'eau de 4,59 pieds dérive basse mais seulement de 2,13 pieds dérive relevée, permettant à un acheteur de mettre à l'eau depuis une rampe et de mouiller dans des hauts-fonds abrités. Les deux versions partagent le même aménagement intérieur : une cabine avant en V, deux couchettes de salon dans la cabine principale, une couchette double arrière à bâbord, une cuisine en U avec une cuisinière à deux feux et un évier en avant de la descente, ainsi qu'une salle d'eau à tribord juste en arrière de l'échelle. Les finitions en teck et un capot avant à fort tirant d'air sont de série sous le pont. La configuration avec moteur hors-bord est courante pour les manœuvres de port, un moteur in-bord étant une option d'origine rare. (1)

Équipement et améliorations courantes

Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un chauffage de cabine, d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique et d'une configuration de manœuvre simplifiée adaptée à la navigation en solitaire ou en couple. Les ajouts fréquents comprennent des panneaux solaires pour l'alimentation au mouillage, un spinnaker pour les performances dans le petit temps et une plateforme de bain arrière pour la baignade. Rien de tout cela n'est systématique, mais un bateau dépourvu de ces équipements courants est probablement resté dans sa configuration d'origine minimale. Un gréement de sloop fractionné avec environ 265 pieds carrés de voilure permet de garder les manœuvres faciles à gérer pour un équipage réduit.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent le plus souvent au Royaume-Uni, en Allemagne, en Suisse, en Espagne et aux Pays-Bas.

• Confirmer le type de quille et mesurer la rétraction de la dérive
• Tester la barre franche et le safran suspendu pour s'assurer de leur jeu
• Vérifier le fonctionnement du chauffage et du pilote automatique si installés
• Inspecter la cuisine en U pour examiner l'état de la cuisinière et du évier
• Faire procéder à une expertise maritime standard avant l'achat