Irwin 30 Competition à vendre et aperçu du marché

Ted Irwin·1972·Irwin Yachts
Irwin 30 Competition — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"irwin-30-competition","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
30' · 9.14 m
Dépl.
10 000 lbs · 4 536 kg
Première année
1972

L'Irwin 30 Competition est un voilier de course conçu par Ted Irwin et construit pour la première fois en 1972 par le chantier Irwin Yachts aux ÉtatsUnis. Il est conçu pour courir en premier lieu tout en servant de daysailer, tout en conservant un niveau de confort étonnant sous le pont. Avec une longueur horstout (LHT) de 30 pieds, une longueur à la flottaison (LWL) de 26,92 pieds et un maîtrebau de 10,17 pieds, il affiche un déplacement de 10 000 livres pour un lest de 4 600 livres dans une configuration de quille à aileron sur skeg, avec un tirant d'eau maximum de 5,33 pieds.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
2 202 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+20.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Irwin 30 Competition

Chercher sur le marché de l'occasion un Irwin 30 Competition signifie se tourner vers un voilier de course dessiné par Ted Irwin et construit pour la première fois en 1972 par Irwin Yachts, un sloop en fibre de verre gréé en tête destiné à la régate comme aux sorties à la journée. Ces bateaux apparaissent principalement aux États-Unis, où l'histoire du chantier place la plupart des survivants.

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'intérieur mis en vente reflète un programme axé sur la régate avec des comportements de voilier de jour. Attendez-vous à un carré avec des couchettes de salon qui font office de couchettes individuelles et une table rabattable pour six personnes, une cabine avant en V pour une ou deux personnes, une couchette de quart à l'arrière qui peut servir de couchette de mer ou de rangement, et des WC avec WC suspendu et lavabo. La cuisine associe généralement une cuisinière à alcool à deux feux avec évier, une glacière et souvent un réfrigérateur 120 volts. Des coffres de rangement sont situés près des WC et à l'avant.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement installé par les propriétaires sur ces bateaux se concentre principalement sur la manipulation des voiles et la navigation. Un stack-pack pour grand-voile et des winches self-tailing facilitent les manœuvres en équipage réduit, tandis que l'exemple de l'Argo montre un gréement haut. La navigation s'appuie généralement sur un traceur de cartes GPS avec un compas cardanique à écran tactile. La motorisation est assurée par un moteur à essence Universal Atomic 4 ; les améliorations d'énergie et de confort peuvent inclure le réfrigérateur 120 volts mentionné sur un des bateaux. Aucun de ces éléments ne figure en nombre suffisant dans le cahier des charges pour être considéré comme standard, considérez-les donc comme des options possibles ou ajoutées par les propriétaires. (1)

Ce qu'il faut inspecter

Le seul problème documenté d'entretien concerne un réservoir d'eaux noires de deux gallons sans possibilité de pompage, ce qui impose de le débrancher dans le carré et de le transporter manuellement jusqu'à un point de vidange. Sur tout candidat, confirmez comment l'eau grise est raccordée et si cette configuration de vidange manuelle est intacte ou a été modifiée. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier le système de traitement des eaux grises, confirmer l'état du Atomic 4 et du système de carburant, inspecter le type de gréement (standard ou haut) et évaluer la cuisine d'époque et l'équipement de navigation pour identifier les mises à niveau nécessaires.

Où ils sont listés

Les annonces Irwin 30 Competition couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis1 762 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 85 1724318
Irwin 30 CompetitionTu es ici—$ 2 50021

Questions fréquentes

01Combien coûte un Irwin 30 Competition d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Irwin 30 Competition d'occasion sur les 12 derniers mois est 2 202 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Irwin 30 Competition sont à vendre ?+
1 annonce Irwin 30 Competition a été publiée sur les 90 derniers jours, et 2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Irwin 30 Competition montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Irwin 30 Competition a augmenté de 20.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Irwin 30 Competition sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Irwin 30 Competition d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Irwin 30 Competition ?+
Les modèles comparables incluent Beneteau First 30 (Mauric). Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.