Guide d'achat Hunter 18.5
Chercher un Hunter 18.5 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un monocoque de croisière américain transportable sur remorque, construit par le chantier Hunter Marine entre 1987 et 1993. Ces petits quillards apparaissent aux États-Unis comme des bateaux d'apprentissage modérés, et la tâche de l'acheteur consiste moins à trouver une rareté qu'à évaluer l'état d'un modèle simple à faible tirant d'eau.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 18.5 est un sloop à quille fixe à ailettes, doté d'un tableau arrière inversé et d'un étrave inclinée, portant un gréement fractionné bermudien et une grand-voile entièrement lattée. À l'intérieur, l'aménagement standard offre trois couchages grâce à une cabine avant en V double et une banquette droite à bâbord. Les options d'origine sur les différents bateaux peuvent inclure des WC portables, une cuisinière à alcool, un robinet d'eau, un réfrigérateur et une ancre, mais la disposition de base reste identique tout au long de la production.
Équipement et améliorations courantes
Les registres d'immatriculation disponibles ne montrent aucun équipement après-vente couramment installé ou fréquent pour ce modèle, l'équipement doit donc être évalué au cas par cas. Le moteur hors-bord d'origine et le safran relevable à barre franche définissent la configuration mécanique ; toute ajout de navigation ou de toile doit être considéré comme une amélioration du propriétaire plutôt que comme un équipement standard. L'acheteur doit se concentrer sur la présence et la bonne tenue en état des options d'origine du chantier (toilette, cuisinière, pompe, glacière, ancre), car ce sont les seuls équipements documentés.
Ce qu'il faut inspecter
La seule vulnérabilité documentée est le safran relevable sur tableau arrière, qui se situe plus bas que la quille à ailettes fixe et reste donc sans protection en cas de rencontre avec un haut-fond. Sur tout candidat, confirmez que le mécanisme de relevage fonctionne librement et que la pale ne présente aucun dommage d'impact antérieur. La faible quille semi-rigide de deux pieds avec bulbe et ailettes doit également être vérifiée pour s'assurer qu'elle ne touche pas le fond, bien que le safran reste l'élément exposé par excellence. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : vérifier le fonctionnement du saumonage du safran et l'état de la pale, confirmer l'aménagement à trois couchettes et les options d'origine, et accepter une capacité limitée à remonter au vent due à la quille peu profonde. Un exemplaire propre avec un safran fonctionnel constitue une entrée simple dans le monde de la croisière transportable.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hunter 18.5. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 2 574 € | — |
| juin 25 | 1 | 4 290 € | +66.7% |
| janv. 26 | 1 | 6 435 € | +50.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Hunter 18.5 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 6 435 € | 1 | 0 | 100.0% |