Finnsailer 35 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le FinnSailer 35 s'est vendu comme un modèle unique de 35 pieds proposant cinq ou six couchettes et une coque à quille longue et petit tirant d'eau (PTE). Contrairement au 36 qui lui a succédé, il ne possède pas de cabine arrière ; les bateaux d'occasion que vous rencontrerez partageront donc le même aménagement général ouvert et le même profil de piloteur. Son maître-bau de 10 pieds 3 pouces et son tirant d'eau de 3 pieds 8 pouces offrent une coque large et facile à échouer, idéale pour les eaux où il navigue.

Équipement et améliorations courantes

Un traceur de cartes est généralement installé sur les Finn-Sailer 35 disponibles sur le marché, reflétant une navigation moderne de base sans pour autant impliquer un ensemble électronique complet. Moins courants mais considérés comme des améliorations par les propriétaires figurent le chauffage, un propulseur d'étrave, l'eau chaude, un bimini, le radar et l'AIS ; il s'agit parfois d'éléments d'amélioration optionnels, de sorte qu'un acheteur doit les considérer comme des bonus plutôt que comme de l'équipement standard. Pour un voilier-moteur de ce type, les groupes d'équipements les plus importants sont la puissance et l'énergie (chauffage, eau chaude), les manœuvres en espace restreint (propulseur d'étrave) ainsi que la navigation et la météo (traceur de cartes, radar, AIS), tandis que des éléments de taud comme un bimini constituent des améliorations de confort.

Ce qu'il faut inspecter

Le premier Finnsailer 35 étant construit en stratifié massif de fibre de verre drapé à la main sans âme ou sandwich, la pourriture habituelle du balsa ou de la mousse n'est pas un problème structurel ; néanmoins, toute coque d'occasion doit être inspectée pour détecter les conséquences ordinaires du temps sur un bateau de 13 700 lb. Selon l'expertise de Yachting Monthly, le voilier est solide comme un roc, mais l'acheteur doit confirmer l'historique d'entretien du moteur diesel Perkins 4236, compte tenu du rôle central de cette unité de 75 chevaux dans un plan qui se situe plutôt du côté des voiliers-moteurs. Le gréement simple et la surface de voilure de 360 pieds carrés font que les charges sur le gréement sont modestes, mais le gréement dormant et les ferrures de sloop en tête méritent une inspection visuelle comme sur tout voilier en fibre de verre des années 1970. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Finn-Sailer 35 apparaissent généralement sur le marché de l'occasion en Grèce, au Royaume-Uni, au Danemark, en Italie, au Canada et en France. Pour un acheteur, les points clés sont les suivants : confirmer l'intégrité de la coque en stratifié massif, vérifier l'état du moteur diesel et des circuits de carburant compte tenu du réservoir de 80 gallons, s'attendre à un traceur de cartes mais considérer le radar ou le propulseur d'étrave comme des options d'amélioration, et accepter l'aménagement ouvert du 35 plutôt que d'attendre le modèle 36 avec sa cabine arrière.