Guide d'achat Drabant 27
Chercher un Drabant 27 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un petit plan de construction danois de la fin des années soixante-dix, construit en série limitée, dont certaines coques ont été finies par leurs propriétaires plutôt que par le chantier. La plupart des bateaux disponibles se trouvent au Danemark, le marché où ils circulent traditionnellement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Drabant 27 est un sloop en tête de 27 pieds doté d'une coque et d'un pont en stratifié massif, ainsi que d'une quille à aileron en fonte. À l'intérieur, les aménagements sont en teck avec un WC et une hauteur sous barrots proche de la moyenne pour cette longueur, disposés dans un style de croiseur-cabine de week-end de l'époque. Le modèle ayant également été vendu en kit à monter soi-même, certains bateaux sur le marché présenteront des menuiseries finies par le propriétaire ou des systèmes non standard, ce qui fait que le même modèle peut varier considérablement d'un annonce à l'autre. (1)
Équipement et améliorations courantes
L'énergie solaire est fréquemment installée sur ces bateaux, offrant un complément d'énergie simple pour l'éclairage et les instruments plutôt qu'un parc électrique lourd pour la navigation hauturière. Au-delà de cela, la flotte d'occasion ne contient généralement que ce que les propriétaires d'origine ou les utilisateurs ultérieurs ont ajouté ; les acheteurs doivent donc vérifier chaque équipement de navigation ou de manœuvre individuellement plutôt que d'attendre un ensemble standard.
Ce qu'il faut inspecter
La quille en fonte est le principal point de vigilance structurelle, car elle peut corroder là où un bulbe en plomb ne le ferait pas. Les coques finies par des particuliers méritent une inspection minutieuse pour vérifier la régularité de la construction là où l'assemblage d'usine était absent, car la qualité de chaque bateau peut varier. La coque et le pont en stratifié massif doivent être contrôlés pour détecter d'éventuelles osmoses ou dommages dus à des impacts, mais le matériau lui-même est très simple à traiter.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont généralement disponibles au Danemark, et la production limitée à moins de 100 unités impose de faire preuve de patience pour en trouver un. Voici une courte liste de contrôle pour l'acheteur :
- Confirmer si la coque a été finie par le chantier ou à domicile
- Inspecter la quille en fonte pour détecter toute corrosion ou mauvaise encapsulation
- Vérifier que les panneaux solaires et tout système ajouté sont installés en toute sécurité
- Examiner la coque et le pont en stratifié massif pour repérer d'éventuels dommages
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Drabant 27. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 14 724 € | — |
| juin 26 | 1 | 12 716 € | -13.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Drabant 27 couvrent 1 pays. Danemark arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Danemark | 13 720 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Moody 27 | 27.67' | $ 15 156 | 27 | 10 |
| Drabant 27Tu es ici | — | $ 15 558 | 2 | 0 |