Drabant 27 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Drabant 27 auf dem Markt bedeutet, sich nach einem kleinen, dänischen Entwurf aus den späten siebziger Jahren umzusehen, der in geringer Stückzahl gebaut wurde und bei dem einige Rümpfe von den Eignern selbst und nicht ab Werft fertiggestellt wurden. Die meisten verfügbaren Boote finden Sie in Dänemark, dem Markt, auf dem sie traditionell gehandelt werden.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Drabant 27 ist eine 27-Fuß-Masttoppslup mit einem massiven GFK-Rumpf und Deck sowie einem eisernen Flossenkiel. Unter Deck ist der Innenraum mit Teakholz ausgestattet, verfügt über eine Toilette und eine für die Länge durchschnittliche Stehhöhe und ist als klassische Fahrtenyacht für Wochenendtörns aufgeteilt. Da das Design auch als Bausatz zum Selbstausbau verkauft wurde, weisen einige Boote auf dem Markt von Eignern fertiggestellte Holzarbeiten oder ungewöhnliche Systeme auf. Daher kann dasselbe Modell von Anzeige zu Anzeige sehr unterschiedlich aussehen. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Solaranlagen werden auf diesen Booten häufig installiert, was eher eine einfache Energiequelle für Lichter und Instrumente als eine schwere elektrische Ausrüstung für das Hochseesegeln darstellt. Darüber hinaus besitzt die Gebrauchtflotte meist nur das, was die ursprünglichen Eigner oder spätere Eigner hinzugefügt haben. Käufer sollten daher jegliche Navigationselektronik oder Segelhandling-Ausrüstung einzeln überprüfen, anstatt mit einem Standardpaket zu rechnen.
Was zu inspizieren ist
Der eiserne Kiel ist das wichtigste strukturelle Problem, da er dort korrodieren kann, wo ein Bleibombe nicht möglich wäre. Von Heimwerfern fertiggestellte Rümpfe verdienen eine genaue Prüfung auf konstruktive Gleichmäßigkeit, wo die Werftmontage fehlte, da sich die Qualität der einzelnen Boote unterscheiden kann. Der solide GFK-Rumpf und das Deck sollten auf typische Osmose oder Schäden durch Stöße überprüft werden, aber das Material selbst ist unkompliziert.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind typischerweise in Dänemark verfügbar, und die limitierte Produktion von unter 100 Einheiten bedeutet, dass Geduld erforderlich ist, um ein Exemplar zu finden. Eine kurze Checkliste für den Käufer:
- Prüfen Sie, ob der Rumpf ab Werft oder als Selbstbau fertiggestellt wurde
- Inspezieren Sie den Eisenkiel auf Korrosion oder mangelhafte Einlaminierung
- Überprüfen Sie, ob Solarpaneele und alle nachträglich installierten Systeme sicher montiert sind
- Kontrollieren Sie Rumpf und Deck aus massivem GFK auf Schäden
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Drabant 27. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 14.724 € | — |
| Juni 26 | 1 | 12.716 € | -13.6% |
Wo sie gelistet sind
Drabant 27 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Dänemark führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Dänemark | 13.720 € | 2 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 27 | 27.67' | $ 15.156 | 27 | 10 |
| Drabant 27Du bist hier | — | $ 15.558 | 2 | 0 |