Defender 27 à vendre et aperçu du marché

Jacques Gaubert/André Mauric·1971·Dekker & Sons/EDOR
Defender 27 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
26.25' · 8 m
Dépl.
4 409 lbs · 2 000 kg
Première année
1971

Le Defender 27 est un sloop en tête de 26 pieds 3 pouces dessiné par les architectes navals français Jacques Gaubert et André Mauric, dont la production a débuté en 1971. Il affiche un déplacement de 4 409 livres pour un lest en fonte de 1 874 livres, une largeur de 8,2 pieds et un plan de voilure qui déploie 243 pieds carrés de toile. Ce modèle se situe à l'extrémité plus fine de sa catégorie — la comparaison sur Yachtdatabase le place comme étant plus étroit que 73 % des voiliers similaires, avec un ratio longueur/largeur (L/B) de 3,20 qui souligne une coque élancée plutôt qu'un croiseur de weekend large.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
4 248 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
3
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Pays-Bas (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Defender 27

Acheter un Defender 27 d'occasion signifie choisir entre deux philosophies de quille sur le même plan de Jacques Gaubert et André Mauric datant de 1971 ou plus, construit par Dekker & Sons/EDOR. Avec une longueur hors-tout (LHT) de 26 pieds 3 pouces, une longueur à la flottaison (LWL) de 19 pieds et un maître-bau de 8,2 pieds, il s'agit d'un sloop en tête étroit de 4 409 livres de déplacement, dont la quille sous la coque façonne à la fois ses zones de navigation et son comportement à la mer.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Defender 27 a été construit avec différentes options de quille, et la quille à aileron est la plus courante. Cette version affiche un tirant d'eau d'environ 4,13 à 4,43 pieds et se distingue par une maniabilité remarquable. L'autre option est une quille relevable à dérive pivotante qui permet au bateau de naviguer aussi bien en eaux côtières qu'intérieures ; la dérive haute réduit le tirant d'eau à environ 1,31 à 1,61 pied, lui permettant d'accéder aux ports de plaisance peu profonds. Sous le pont, les deux aménagements partagent deux cabines et quatre couchages, de sorte que la principale distinction sur le marché de l'occasion réside dans l'appendice plutôt que dans la disposition intérieure. (1)

Équipement et améliorations courantes

Le gréement spécifie les longueurs et les diamètres des écoutes plutôt que l'équipement installé par le propriétaire : les écoutes de foc et de génois mesurent 26,2 pieds avec un filetage de 3/8 de pouce, l'écoute de grand-voile est de 65,6 pieds et les écoutes de spinnaker atteignent 57,7 pieds. Un acheteur doit vérifier que le gréement courant correspond à ces dimensions et que les poulies et les winches conviennent au câble de 3/8 de pouce. Toute électronique ou taud présent doit être évaluée sur son état réel plutôt que selon les caractéristiques attendues.

Ce qu'il faut inspecter

La construction est un pont et une coque en stratifié massif avec un lest en fonte dans la quille choisie. Le mécanisme de pivotement de la dérive est le seul élément que l'expertise doit scruter pour détecter toute usure au niveau du pivot et du puits de dérive, car le mode petit tirant d'eau en dépend. Avec la quille à aileron, confirmez la liaison du lest fixe et la fixation du safran sur skeg. Le taux d'immersion d'environ 544 livres par pouce et la surface mouillée proche de 172 pieds carrés sont des points de référence pour déterminer comment se positionne la coque et quelle surface d'antifouling vous devez entretenir, et non des défauts en soi.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux Pays-Bas. Pour un acheteur potentiel, la sélection se résume à ceci : décidez-vous pour une quille à aileron pour une navigation côtière manœuvrante ou pour une dérive pour le cabotage intérieur ; vérifiez que l'accastillage de la quille correspond au tirant d'eau annoncé ; confirmez que l'aménagement à deux cabines et quatre couchettes est intact ; et comparez les dimensions des voiles avec le gréement standard de 3/8 pouce. Le Defender 27 récompense l'acheteur qui choisit la quille adaptée aux eaux qu'il navigue réellement.

Où ils sont listés

Les annonces Defender 27 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Pays-Bas4 250 €33100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Moody 2727.67'$ 14 9402910
Defender 27Tu es ici$ 4 94933

Questions fréquentes

01Combien coûte un Defender 27 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Defender 27 d'occasion sur les 12 derniers mois est 4 248 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Defender 27 sont à vendre ?+
3 annonces Defender 27 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Defender 27 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Defender 27 a augmenté de 0.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Defender 27 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Defender 27 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Pays-Bas (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Defender 27 ?+
Les modèles comparables incluent Moody 27. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.