UFO 31: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El UFO 31 es un monocasco de quilla de aleta de 30 pies y 10 pulgadas con unos 25,6 pies de eslora en flotación dentro de una manga de diez pies. Ninguna fuente detalla la distribución de los camarotes o las secciones de la cabina, por lo que las distribuciones usadas deben evaluarse barco por barco. La quilla de hierro y el casco y cubierta de fibra de vidrio maciza son constantes; la variable es la calidad del equipamiento de la opción de terminación por cuenta del propietario.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos, balsas salvavidas, paneles solares, spinnakers y plotter cartográfico ya instalados, lo que significa que un comprador suele poder contar con un equipo de navegación y seguridad moderno a bordo. También se suelen ver capotas antirrociones y configuraciones para tripulación reducida, lo que refleja el confort y la facilidad de maniobra con tripulación reducida como prioridades típicas de los propietarios. La conclusión práctica es que la potencia y la energía (solar, piloto automático), el aparejo y la maniobra de velas (capota antirrociones, jarcia para tripulación reducida) y la navegación (plotter cartográfico, balsa salvavidas, spinnaker) son los grupos que definen un ejemplar bien equipado, mientras que otros elementos menos importantes simplemente no se tienen en cuenta.

Qué inspeccionar

Dado que el UFO 31 se vendió como un casco terminado en casa, la calidad de cada barco puede variar y se justifica una inspección minuciosa de la carpintería interior, los laminados y la instalación de los sistemas en cualquier unidad. Se debe comprobar si la quilla de hierro presenta corrosión y si el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza tienen daños por ósmosis o impacto. Verifique la jarcia contra las dimensiones conocidas —drizas de 90,6 pies por 3/8 de pulgada, escotas del génova de 30,8 pies por 1/2 de pulgada—, ya que un acabado de construcción casera podría haber utilizado longitudes fuera de especificación. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para el UFO 31 son el Reino Unido y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar si el barco fue acabado en astillero o por el propietario, inspeccionar a fondo el interior, revisar la quilla de hierro y el casco de fibra de vidrio maciza, y verificar que la jarcia coincida con las especificaciones. Un conjunto de electrónica y seguridad instalado de serie es una ventaja más que un dato adquirido, y el aparejo a tope de palo ligeramente inframotorizado responde bien a un génova al 135 % si el propietario anterior lo instaló.