UFO 31 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'UFO 31 è un monoscafo con chiglia a pinna di 30 piedi e 10 pollici con circa 25,6 piedi di lunghezza al galleggiamento (LWL) all'interno di un baglio massimo di dieci piedi. Nessuna fonte dettaglia il piano delle cuccette o la disposizione interna delle cabine, quindi gli allestimenti usati devono essere valutati barca per barca. La chiglia in ghisa e lo scafo e la coperta in vetroresina piena sono costanti; la variabile è la qualità dell'allestimento derivante dal percorso di completamento autonomo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati autopiloti, zattere di salvataggio, pannelli solari, spinnaker e cartografici, il che significa che un acquirente può solitamente aspettarsi di trovare già a bordo una moderna dotazione di navigazione e sicurezza. Sono frequenti anche il dodger e la configurazione per equipaggio ridotto, elementi tipici che testimoniano l'attenzione per il comfort e la facilità di gestione delle vele con equipaggio limitato. Il punto pratico da tenere a mente è che la potenza ed energia (pannelli solari, autopilota), le manovre veliche e i tendalini (dodger, attrezzatura per equipaggio ridotto) e la navigazione (cartografico, zattera di salvataggio, spinnaker) sono i gruppi di elementi che definiscono un esemplare ben equipaggiato, mentre gli altri accessori meno importanti vengono semplicemente trascurati nella valutazione.

Cosa ispezionare

Poiché l'UFO 31 è stato venduto come scafo semilavorato completato a casa, la qualità di ogni barca può variare e su qualsiasi esemplare è raccomandata un'attenta perizia sui lavori di falegnameria interna, sulla resinatura delle giunzioni e sull'installazione degli impianti. La chiglia in ghisa deve essere controllata per verificare l'assenza di corrosione, mentre lo scafo e la coperta in vetroresina piena devono essere ispezionati per escludere danni da osmosi o da impatto. Verificate il sartiame rispetto alle dimensioni note — drizze da 90,6 piedi per 3/8 di pollice, scotte del genoa da 30,8 piedi per 1/2 di pollice — poiché una finitura autocostruita potrebbe aver utilizzato lunghezze non conformi ai dati tecnici. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'UFO 31 sono il Regno Unito e i Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: confermare se la barca è stata rifinita in cantiere o a casa, ispezionare accuratamente gli interni, controllare la chiglia in ghisa e lo scafo in vetroresina piena, e verificare che le manovre corrispondano alle specifiche. Una dotazione elettronica e di sicurezza comunemente installata rappresenta un bonus piuttosto che un dato di fatto, e l'armo in testa d'albero, leggermente sottovelato, risponde bene a un genoa al 135% qualora il precedente proprietario ne abbia installato uno.