Guía del comprador del Offshore 8
El Offshore 8 Meter es un velero sloop a tope de palo de van de Stadt de finales de los años sesenta, de poco más de 26 pies de eslora, construido en pequeñas series en más de un astillero, con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza y una obra viva sencilla con quilla de aleta. Para un comprador en el mercado de ocasión, representa un crucero costero compacto y permisivo cuya historia individual importa más que la marca, dada la variada evolución de los acabados que ha tenido este diseño.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La eslora total medida ronda los 26 pies y 3 pulgadas, con una manga de 7 pies y 9 pulgadas y un timón colgado del espejo de popa detrás de la quilla de aleta; no ha sobrevivido ningún plano interior, por lo que se debe verificar la distribución real de cada casco, ya que el barco fue terminado por Offshore Yachts Ltd. y también construido en otros astilleros.
Equipamiento y mejoras habituales
Los veleros ofrecidos en Francia y el Reino Unido suelen incluir paneles solares, un spinnaker, una capota antirrociones, piloto automático y plotter cartográfico; un conjunto que apunta a un crucero costero sencillo con gobierno autónomo y navegación electrónica básica ya instalada. Ninguno de estos elementos es estructural, y el comprador debe considerarlos como comodidades ya equipadas más que como mejoras que añadan valor y justifiquen un sobreprecio; el aparejo sigue siendo el sloop a tope de palo original con 220 pies cuadrados de superficie vélica. (1)
Qué inspeccionar
El material disponible para el Offshore 8 Meter no presenta defectos estructurales conocidos, ósmosis, fallos en la jarcia ni problemas sistémicos. En una visita, la ausencia de problemas señalados significa que basta con una inspección estándar para un barco pequeño: confirme que el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza estén libres de daños por impacto sin reparar, revise la unión casco-quilla de aleta y la mecha del timón colgado del espejo de popa en busca de holguras, y compruebe que los terminales de la jarcia de labor estén en buen estado. Dado que el diseño fue finalizado por astilleros diferentes, inspeccione el sellado de los herrajes de cubierta y el trabajo de carpintería interior en busca de variaciones entre astilleros en lugar de un único estándar de producción.
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Estos barcos aparecen ocasionalmente en Francia y el Reino Unido. Para un comprador, la selección reducida es:
- Confirme qué astillero finalizó el casco y anote la variación en el equipamiento interior.
- Inspeccione el encaste casco-quilla y la mecha del timón en busca de holguras.
- Verifique que los terminales de la jarcia de labor estén en buen estado.
- Considere las instalaciones de energía solar, el toldo, el piloto automático y el plotter cartográfico como equipamiento de comodidad ya montado.
- Revisar la fibra de vidrio maciza en busca de daños por impacto no reparados.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Offshore 8. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 2500 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Offshore 8 abarcan 1 país. Francia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 2500 € | 1 | 0 | 100.0% |