Plachetnice Offshore 8 na prodej

Hubert Van de stadt·1969·~130 hulls·Offshore Yachts Ltd.
Offshore 8 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
26.25' · 8 m
Výtlak
6 175 lbs · 2 801 kg
První rok
1969

Offshore 8 Meter — nazývaný také Offshore 8 nebo 8M — je 26 stop a 3 palce dlouhá šalupa s vrcholovou takeláží, kterou na konci 60. let navrhl nizozemský lodní projektant Ericus Gerhardus van de Stadt a která je katalogována pod číslem Van de Stadt Design 167. Postaveno jich bylo méně než 200 a tento design zažil poněkud roztroušenou produkční historii: trup formovala britská firma Tyler Mouldings Ltd., dokončovací práce zajišťovala loděnice Offshore Yachts Ltd., ačkoli loď se stavěla i v jiných loděnicích.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
—
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
—
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
—
Zatím málo dat
Země s inzeráty
—
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Offshore 8

Offshore 8 Meter je šalupa s vrcholovou takeláží od loděnice van de Stadt z konce šedesátých let o délce něco málo přes 26 stop. Byla postavena v malém počtu na více než jedné loděnici s pevným laminátovým trupem a palubou a jednoduchým podvodním trakčním kýlem. Pro kupujícího na sekundárním trhu představuje kompaktní, tolerantní pobřežní plachetnici, u které na individuální historii záleží více než na značce, vzhledem k různorodým postupům při dokončování, kterými tento koncept prošel.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Měřená délka celková (LOA) je přibližně 26 stop a 3 palce (8,0 m) s šířkou 7 stop a 9 palců (2,36 m) a závěsným kormidlem za ploutvovým kýlem; žádný detail interiéru se nedochoval, proto si ověřte skutečné uspořádání u každého jednotlivého trupu, jelikož loď dokončovala loděnice Offshore Yachts Ltd., ale stavěla se také v jiných loděnicích.

Vybavení a běžné vylepšení

Plachetnice nabízené ve Francii a ve Velké Británii obvykle obsahují solární panely, spinakr, sprayhood, autopilota a chartplotter — což je soubor vybavení vhodný pro jednoduchou pobřežní plavbu s již instalovaným samokormidlováním a základní elektronickou navigací. Nic z toho není strukturální součástí lodi a kupující by k těmto prvkům měl přistupovat jako ke komfortnímu vybavení, které je již nainstalováno, nikoli jako k přidané hodnotě, která by si zasloužila vyšší cenu; samotná takeláž zůstává původní sloop s vrcholovou takeláží a plochou plachet 220 čtverečních stop. (1)

Co zkontrolovat

Dostupný materiál pro Offshore 8 Meter nevykazuje žádné známé strukturální vady, osmotické puchýře, selhání takeláže ani systémové problémy. Při prohlídce znamená absence vyhlašovaných problémů, že postačí standardní technická prohlídka malé lodi: ověřte, zda je pevný laminátový trup a paluba bez opravených nárazových poškození, zkontrolujte spoj ploutvového kýlu s trupem a hřídel kormidla zavěšeného na zrcadle lodi, zda nemají vůli, a ověřte, zda jsou terminály stěžňového lanoví v pořádku. Vzhledem k tomu, že konstrukci dokončovaly různé loděnice, zkontrolujte utěsnění palubního kování a práci interiérového truhlářství kvůli rozdílům mezi jednotlivými loděnicemi, nikoli kvůli jedinému výrobnímu standardu.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se objevují ve Francii a ve Velké Británii. Pro zájemce je užší výběr následující:

  • Potvrďte, která loděnice dokončila trup, a zaznamenejte variantu vybavení interiéru.
  • Prověřte u spoje kýlu a trupu a na ose kormidla, zda není vůle.
  • Ujistěte se, že terminály stěžňového lanoví jsou v pořádku.
  • K solárním panеляm, sprayhoodu, autopilotu a chartplotteru přistupujte jako k již namontovanému komfortnímu vybavení.
  • Zkontrolujte pevný laminát, zda na něm nejsou neopravené poškození od nárazu.