Offshore 8 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Hubert Van de stadt·1969·~130 hulls·Offshore Yachts Ltd.
Offshore 8 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
26.25' · 8 m
Verdr.
6.175 lbs · 2.801 kg
Erstes Baujahr
1969

Die Offshore 8 Meter – auch bekannt als Offshore 8 oder 8M – ist eine 26 Fuß 3 Zoll lange Masttoppslup, die Ende der 1960er Jahre vom niederländischen Konstrukteur Ericus Gerhardus van de Stadt entworfen und als Van de Stadt Design 167 katalogisiert wurde. Es wurden weniger als 200 Exemplare gebaut, und das Design hatte ein etwas zerstreutes Produktionsleben: Der Rumpf wurde von der britischen Firma Tyler Mouldings Ltd. geformt, die Fertigstellung übernahm Offshore Yachts Ltd., obwohl das Boot auch auf anderen Werften gebaut wurde.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
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Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
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Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
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Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
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Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Offshore 8 Kaufberatung

Die Offshore 8 Meter ist eine van de Stadt Masttoppslup aus den späten 1960er Jahren mit einer Länge von knapp über 26 Fuß. Sie wurde in geringer Stückzahl auf mehreren Werften gebaut und verfügt über einen massiven GFK-Rumpf und -Deck sowie ein einfaches Unterwasserschiff mit Flossenkiel. Für einen Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt stellt sie eine kompakte, gutmütige Fahrtenyacht für Küstenreviere dar, bei der die individuelle Geschichte des Bootes wichtiger ist als die Marke selbst, bedingt durch die unterschiedlichen Ausbaustufen, die das Design erfahren hat.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die gemessenen Maße betragen ca. 26 Fuß 3 Zoll Länge über alles (LOA) bei einer Breite von 7 Fuß 9 Zoll und einem am Spiegel aufgehängten Ruder hinter dem Flossenkiel. Da kein Innenraumplan erhalten ist, sollten Sie die tatsächliche Aufteilung bei jedem Boot überprüfen, da das Boot sowohl von Offshore Yachts Ltd. fertiggestellt als auch an anderen Werften gebaut wurde.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In Frankreich und Großbritannien angebotene Boote sind meist mit Solarpaneelen, einem Spinnaker, einer Sprayhood, einem Autopiloten und einem Kartenplotter ausgestattet – eine Ausstattung, die auf unkompliziertes Küstensegeln mit bereits vorhandener Selbststeuerung und grundlegender elektronischer Navigation hindeutet. Keines dieser Elemente ist strukturell notwendig, und ein Käufer sollte sie eher als bereits installierte Convenience-Features denn als wertsteigernde Upgrades betrachten, die einen Aufpreis rechtfertigen würden; das Rigg selbst bleibt das originale Masttoppslup mit 220 Quadratfuß Segelfläche. (1)

Was zu inspizieren ist

Das verfügbare Material für die Offshore 8 Meter weist keine bekannten strukturellen Mängel, Osmoseblasen, Rigg-Schäden oder systemische Fehler auf. Bei einer Besichtigung bedeutet das Fehlen von bekannten Schwachstellen, dass eine Standard-Bootsinspektion ausreicht: Überprüfen Sie, ob der massive GFK-Rumpf und das Deck frei von ungerichteten Schlagstellen sind, prüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung des Flossenkiels und den Ruderschaft am Spiegel auf Spiel und überprüfen Sie, ob die Terminals des Masttoppriggs intakt sind. Da der Entwurf von verschiedenen Werften fertiggestellt wurde, sollten Sie die Abdichtung der Decksbeschläge und die Tischlerarbeiten im Innenraum auf Abweichungen zwischen den Werften statt auf einen einheitlichen Serienstandard untersuchen.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen gelegentlich in Frankreich und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die Auswahl:

  • Bestätigen Sie, welche Werft den Rumpf fertiggestellt hat, und achten Sie auf die Ausstattungsvariante.
  • Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und den Ruderschaft auf Spiel.
  • Stellen Sie sicher, dass die Terminals des Masttopp-Riggs intakt sind.
  • Betrachten Sie Solarpaneele, Sprayhood, Autopilot und Kartenplotter als bereits installierte Komfortausstattung.
  • Prüfen Sie das massive GFK auf unreparierte Schlag- oder Stoßschäden.