Lord Helmsman: veleros en venta y panorama del mercado

Håkan Södergren·1978 – 1988·~90 hulls·Helmsman
Lord Helmsman drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
31.33' · 9.55 m
Despl.
10.803 lbs · 4900 kg
Primer año
1978

El Lord Helmsman, también llamado Helmsman Lord, es un crucero sueco de 31 pies diseñado por Håkan Södergren a finales de los años setenta y construido por Aktiebolaget Helmsman Yacht Design. Con alrededor de 90 unidades construidas, se sitúa entre los diseños de crucero escandinavos más poco comunes de su época; sin embargo, sus dimensiones y proporciones cuentan una historia coherente de un velero de viaje de desplazamiento pesado con un propósito definido, en lugar de un cruceroregata de gran consumo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
24.739 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-56.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Suecia (66.7%) · Alemania (33.3%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Lord Helmsman

El Lord Helmsman, también conocido como el Helmsman Lord, es un crucero de 31 pies construido en Suecia a finales de los años setenta, con unas 90 unidades construidas entre 1978 y 1988. Para un comprador que revise el mercado de ocasión en el norte de Europa, se trata de un crucero de desplazamiento pesado raro pero identificable, con una quilla corrida y un aparejo fraccionado, que debe juzgarse por sus propios méritos dada su historia de terminación en astilleros locales.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Lord Helmsman cuenta con cinco literas y un casco de fibra de vidrio maciza con una quilla corrida de plomo que cala entre 4,9 y 5,2 pies cargada, por lo que la mayoría de las unidades de ocasión se adaptarán cómodamente a las profundidades estándar de los puertos deportivos. Debido a que el diseño también se vendía para su finalización en el astillero del comprador, la ebanistería interior y el acabado de los compartimentos varían de un barco a otro; un comprador debe considerar cada distribución como una interpretación individual del mismo casco en lugar de un interior de producción uniforme. La manga estrecha y las proporciones de crucero pesado favorecen un camarote tranquilo y lo suficientemente espacioso para uso costero y navegación de altura modesta, en lugar de una amplia distribución de chárter.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los paneles solares, las hélices de proa, las cubiertas de teca y los pilotos automáticos se instalan habitualmente en los barcos Lord Helmsman, lo que refleja las prioridades de los propietarios en cuanto a autonomía energética, maniobrabilidad en espacios reducidos y comodidad en la bañera. Una hélice de proa es una adición muy valiosa en un 31 pies con quilla corrida donde maniobrar sin ella exige gran destreza en puertos estrechos. Las cubiertas de teca, si están presentes, son más bien un elemento estético y de mantenimiento que uno estructural. El conjunto del piloto automático y los paneles solares evidencia el papel del velero como crucero estable diseñado para vivir a bordo con facilidad tanto fondeado como en navegación.

Qué inspeccionar

El punto de inspección más importante es la consistencia de la construcción: dado que el Lord Helmsman se vendía para ser terminado en casa, la calidad de cada barco puede variar de un ancla a otra. Una inspección debe examinar de cerca las uniones casco-cubierta, los refuerzos estructurales interiores y el tendido de cualquier sistema acabado por el propietario. Más allá de eso, el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza son fáciles de evaluar, y la quilla corrida de plomo es una unidad duradera, pero la calidad de acabado individual es la variable que separa un ejemplar sano de uno cuestionable. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los barcos Lord Helmsman suelen aparecer en Suecia y Alemania. Para el comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme si el ejemplar está terminado en astillero o por el propietario y juzgue el acabado en consecuencia; verifique la integridad de la quilla y del casco como haría con cualquier crucero de fibra de vidrio maciza; compruebe que las mejoras habituales para crucero (hélice de proa, piloto automático, paneles solares) estén instaladas y funcionando; y acepte el casco estrecho y fuertemente lastrado por lo que es: un crucero cómodo y estable, no un rendimiento de vientos ligeros.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Lord Helmsman abarcan 2 países. Suecia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Suecia17.767 €2166.7%
Alemania35.000 €1033.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Comfortina 3535.83'$ 115.823276
Helmsman 3534.52'$ 38.83762
Lord HelmsmanEstás aquí$ 28.65931

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Lord Helmsman de ocasión?+
El precio medio de salida de un Lord Helmsman de ocasión en los últimos 12 meses es 24.739 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Lord Helmsman hay en venta?+
1 anuncio de Lord Helmsman se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Lord Helmsman suben o bajan?+
El precio medio de salida del Lord Helmsman ha bajado un 56.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Lord Helmsman?+
Los principales mercados de anuncios de Lord Helmsman de ocasión en los últimos 12 meses son Suecia (66.7%), Alemania (33.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Lord Helmsman?+
Modelos comparables son Comfortina 35, Helmsman 35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.