Lord Helmsman à vendre et aperçu du marché

Håkan Södergren·1978 – 1988·~90 hulls·Helmsman
Lord Helmsman drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop fractionné
LOA
31.33' · 9.55 m
Dépl.
10 803 lbs · 4 900 kg
Première année
1978

Le Lord Helmsman, également appelé Helmsman Lord, est un voilier de croisière suédois de 31 pieds conçu par Håkan Södergren à la fin des années soixantedix et construit par le chantier Aktiebolaget Helmsman Yacht Design. Avec environ 90 unités construites, il s'inscrit parmi les plans de croisière scandinaves les plus rares de son époque, mais ses dimensions et ses proportions racontent l'histoire cohérente d'un voyageur lourd et déterminé plutôt que celle d'un croiseurrégatier de grande série.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
24 390 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
Suède (66.7%) · Allemagne (33.3%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Lord Helmsman

Le Lord Helmsman, également connu sous le nom de Helmsman Lord, est un voilier de croisière suédois de 31 pieds du début des années 1980, dont environ 90 unités ont été construites entre 1978 et 1988. Pour un acheteur qui parcourt le marché de l'occasion en Europe du Nord, c'est un croiseur à déplacement lourd rare mais reconnaissable, doté d'une quille longue et d'un gréement fractionné, qu'il convient d'évaluer sur ses propres mérites compte tenu de son historique de finition par son constructeur d'origine.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Lord Helmsman dispose de cinq couchages et d'une coque en stratifié massif avec une quille longue en plomb offrant un tirant d'eau d'environ 1,50 m à 1,58 m à charge, de sorte que la plupart des exemplaires d'occasion se poseront confortablement dans les profondeurs standard des ports de plaisance. Le modèle ayant également été vendu pour être fini par son propriétaire, les menuiseries intérieures et les finitions des compartiments varient d'un bateau à l'autre ; un acheteur doit considérer chaque aménagement comme une interprétation individuelle du même modèle plutôt que comme un intérieur de série uniforme. Son maître-bau étroit et ses proportions de croiseur lourd privilégient une cabine calme et suffisamment spacieuse pour la navigation côtière et hauturière modérée, plutôt qu'un aménagement de grande taille destiné au charter.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, des panneaux solaires, des propulseurs d'étrave, des ponts en teck et des pilotes automatiques sont fréquemment installés sur les bateaux Lord Helmsman, reflétant les priorités des propriétaires pour une autonomie énergétique, des manœuvres en espace restreint et le confort dans le cockpit. Un propulseur d'étrave est un ajout précieux sur un 31 pieds à quille longue où manœuvrer sans lui exige une grande habileté dans les ports encombrés. Les ponts en teck, lorsqu'ils sont présents, constituent plutôt un élément esthétique et d'entretien que structurel. L'association du pilote automatique et des panneaux solaires témoigne du rôle de ce voilier de voyage stable, conçu pour être vécu facilement au mouillage ou en navigation.

Ce qu'il faut inspecter

Le point d'inspection clé est la cohérence de la construction : le Lord Helmsman ayant été vendu pour être fini par son propriétaire, la qualité de chaque bateau peut varier d'un modèle à l'autre. Une expertise doit examiner de près les liaisons coque-pont, les renforts structurels intérieurs et le passage des circuits électriques ou plomberie effectués par le propriétaire. Au-delà de cela, la coque et le pont en stratifié massif sont faciles à évaluer, et la quille longue en plomb est une pièce robuste, mais c'est la qualité de finition individuelle qui sépare un exemplaire sain d'un autre plus douteux. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les voiliers Lord Helmsman apparaissent généralement en Suède et en Allemagne. Pour l'acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer si l'exemplaire est fini par le chantier ou par son propriétaire et juger les finitions en conséquence ; vérifier l'intégrité de la quille et de la coque comme pour tout croiseur en stratifié massif ; s'assurer que les améliorations courantes de croisière (propulseur d'étrave, pilote automatique, panneaux solaires) sont installées et fonctionnelles ; et accepter la coque étroite et lourdement lestée pour ce qu'elle est — un croiseur confortable et stable, pas un performeur dans le petit temps.

Où ils sont listés

Les annonces Lord Helmsman couvrent 2 pays. Suède arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de Allemagne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Suède17 516 €2066.7%
Allemagne35 165 €1033.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Comfortina 3535.83'$ 110 8712710
Helmsman 3534.52'$ 38 12361
Lord HelmsmanTu es ici—$ 27 60530

Questions fréquentes

01Combien coûte un Lord Helmsman d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Lord Helmsman d'occasion sur les 12 derniers mois est 24 390 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Lord Helmsman sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Lord Helmsman sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Lord Helmsman d'occasion sur les 12 derniers mois sont Suède (66.7%), Allemagne (33.3%).
04Que regarder à la place d'un Lord Helmsman ?+
Les modèles comparables incluent Comfortina 35, Helmsman 35. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.