Guía del comprador del Jupiter 30
Buscar en el mercado de ocasión un Jupiter 30 —también catalogado como Jupiter 1/2 Ton— significa echar un vistazo a un sloop a tope de palo diseñado por Ericus Gerhardus van de Stadt y de principios de la década de 1980, construido por Jupiter Yachts en fibra de vidrio maciza con quilla de aleta y timón de pala. Se trata de barcos para navegación costera y de aguas interiores más que de regatistas oceánicos, y la flota de ocasión refleja ese propósito tanto en la distribución como en el equipamiento.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Jupiter 30 cuenta con cinco plazas para dormir en un casco que es ancho para su eslora, con una relación eslora-manga que hace que el interior sea más espacioso que la mayoría de los diseños similares de 30 pies. Cuenta con una distribución sencilla tipo regata-crucero, adecuada para fines de semana a bordo o travesías costeras cortas, más que para vivir a bordo de forma prolongada. La construcción de fibra de vidrio maciza y la transmisión por eje son constantes en toda la clase.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar instalados la calefacción de cabina y cubiertas de teca, las dos mejoras más comunes cuando estos barcos cambian de manos. La calefacción es una ventaja práctica para navegar en temporadas intermedias en los mercados donde se suelen encontrar estos barcos, mientras que las cubiertas de teca son una mejora estética y de tracción que un comprador debe inspeccionar rigurosamente en cuanto a antigüedad y unión con el laminado. Más allá de eso, el aparejo a tope de palo del velero y el plano de vela estándar —mayor, génova y drizas de spinnaker de unos 87,5 pies, con escotas de 3/8 de pulgada— suelen estar intactos, y cualquier cambio de aparejo debe evaluarse en comparación con esas proporciones originales.
Qué inspeccionar
El coeficiente de vuelco de 2,13 confirma que el barco no se construyó con los estándares de un velero de regata oceánica; por lo tanto, compruebe que la jarcia y el arraigo de la quilla se ajusten a una navegación costera en lugar de de altura. Verifique si la transmisión por eje y el casco y cubierta de fibra de vidrio maciza requieren reparaciones, y confirme que la distribución de cinco literas no haya sido modificada. La inspección debe seguir las prácticas habituales para un velero usado de los años 80 con casco de fibra de vidrio. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
El Jupiter 30 se encuentra habitualmente en el Reino Unido y en los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es la de contar con un velero de regata-crucero espacioso, de desplazamiento ligero y con proporciones predecibles.
- Confirme si la calefacción y las cubiertas de teca están presentes y en buen estado si eso le importa.
- Inspeccione el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza para detectar reparaciones previas.
- Verifique que la transmisión por eje y la jarcia de labor coincidan con las especificaciones originales.
- Considere el coeficiente de vuelco de 2,13 como un límite para sus ambiciones de navegación de altura.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Jupiter 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 15.155 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Jupiter 30 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 15.155 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 25 | 8 |
| Cape Dory 30 C | 30.21' | $ 17.000 | 19 | 4 |
| Halmatic 30 | 29.5' | $ 17.591 | 17 | 6 |
| Jupiter 30Estás aquí | — | $ 17.530 | 1 | 0 |