Jeanneau Sun Way 21: veleros en venta y panorama del mercado

J&J Design·1989 – 1995·~532 hulls·Jeanneau
Jeanneau Sun Way 21 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · ala
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
21.33' · 6.5 m
Despl.
1852 lbs · 840 kg
Primer año
1989

El Jeanneau Sun Way 21 es un velero de quilla recreativo de 21 pies construido en Francia por Jeanneau entre 1989 y 1995, con 532 unidades completadas bajo el diseño de J&J Design. Se sitúa en el extremo más pequeño del espectro de los cruceros, pero cuenta con un inventario sorprendentemente completo para su eslora, y sus opciones de construcción reflejan un esfuerzo deliberado por crear un crucero costero ligero y remolcable que sea seguro y sencillo de manejar.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3734 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
3
Reino Unido (60.0%) · Suiza (20.0%) · España (20.0%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Jeanneau Sun Way 21

Buscar en el mercado de ocasión un Jeanneau Sun Way 21 significa considerar uno de los 532 barcos construidos entre 1989 y 1995, un monocasco de J&J Design que sirve como un crucero costero sencillo. Es lo suficientemente pequeño para transportarse en remolque y, al mismo tiempo, está equipado para pernoctar brevemente; además, la flota superviviente abarca tanto configuraciones con quilla de aleta como con orza, factores que importan más que la estética a la hora de elegir un casco específico.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Sun Way 21 se ofreció con una quilla de aleta fija con un calado de 2,46 pies, o con una quilla corta con orza de acero y timón plegable que cala 2,13 pies con la orza arriba y 4,27 pies extendida. Ambas comparten el mismo casco de 21 pies y 4 pulgadas con un espejo de popa invertido pasante y un timón de pala con caña. Bajo cubierta, cada barco cuenta con cuatro plazas para dormir —un camarote de proa en V doble y dos sofás-litera alrededor de una mesa— con una altura libre interior de 58 pulgadas. La versión con orza es la que hay que buscar si se desea acceder a aguas poco profundas sin necesidad de remolque, mientras que el modelo de quilla de aleta es la opción más sencilla y de menor mantenimiento.

Equipamiento y mejoras habituales

Por lo general, se instala una capota antirrociones, lo que permite utilizar el tambucho de proa con salpicaduras. Con frecuencia se observan paneles solares y una configuración para tripulación reducida en la maniobra de velas, lo que significa controles reenviados que permiten a un solo navegante gobernar el aparejo fraccionado 7/8 desde la bañera. Aparte de esto, los compradores deben esperar únicamente el motor fueraborda estándar y los palos de aluminio de fábrica con jarcia de cable de acero inoxidable, y valorar cualquier equipo adicional por sus propios méritos en lugar de considerarlo una norma de la flota.

Qué inspeccionar

La cubierta tiene un núcleo de balsa, por lo que cualquier zona blanda alrededor de los herrajes o en los bordes del espejo de popa transitable merece una inspección minuciosa. Los modelos con orza llevan lastre exterior de hierro fundido, y la propia orza de acero debe comprobarse para detectar corrosión y movimiento libre. En todos los barcos, confirme que la flotabilidad de espuma inyectada esté intacta y que el casco de fibra de vidrio maciza no presente daños por impacto sin reparar, ya que la afirmación de ser un barco insumergible depende de que esa espuma de celda cerrada permanezca en su lugar. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen con mayor frecuencia en el Reino Unido, Suiza, España y Alemania. Para un comprador, la selección corta es:

  • Decida entre quilla de aleta y orza para satisfacer sus necesidades de calado.
  • Compruebe si el núcleo de la cubierta de balsa está blando en los herrajes y en el espejo de popa.
  • Verifique que la orza pivote libremente y que el lastre externo esté en buen estado.
  • Confirme que la flotación de espuma no esté dañada y que el casco sea sólido.
  • Busque una capota antirrociones y, si navega en solitario, una configuración para tripulación reducida.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Jeanneau Sun Way 21 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Suiza y España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido4201 €3060.0%
Suiza2880 €1020.0%
España4900 €1020.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Viko 2121.33'$ 28.465325
Jeanneau Sun Way 21Estás aquí$ 434860

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Jeanneau Sun Way 21 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Jeanneau Sun Way 21 de ocasión en los últimos 12 meses es 3734 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Jeanneau Sun Way 21 hay en venta?+
se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Jeanneau Sun Way 21?+
Los principales mercados de anuncios de Jeanneau Sun Way 21 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (60.0%), Suiza (20.0%), España (20.0%).
04¿Los anuncios de Jeanneau Sun Way 21 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Jeanneau Sun Way 21 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 36.2% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Jeanneau Sun Way 21?+
Modelos comparables son Viko 21. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.