Guía del comprador del Holder 12
El Holder 12 es un velero de día de fibra de vidrio diseñado por Ron Holder e introducido en 1984, construido por Holder Marine y más tarde por Vagabond Sailboats hasta que finalizó su producción alrededor de 1990, aunque también se registra a Hobie Cat como astillero. Hay más de 5.000 unidades navegando y operan más de dos docenas de flotas activas de regatas en los Estados Unidos, por lo que un comprador en el mercado de ocasión se enfrenta a un diseño único bien establecido y no a una curiosidad rara.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Holder 12 comparten el mismo plano esencial: una pequeña cubierta de proa, amplios bancos laterales y un tronco de orza de sable central, con el mástil de aluminio sin jarcia firme que se apoya en un tintero de cubierta. El velero transporta a dos adultos o a un adulto más un par de niños en esos bancos, y el timón elevable y la orza de sable retráctil definen todo el perfil de la obra viva. Dado que la clase es monotipo, los Holder 12 de ocasión difieren principalmente en el estado estético y la antigüedad de las velas, más que en la configuración del casco. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos vienen con el aparejo estándar de catboat autoportante o sloop fraccionado y una vela mayor con sables forzados de cerca de 80 pies cuadrados. Las consideraciones importantes para el comprador son los mecanismos del timón elevable y de la orza de sable, el tintero del mástil con cuello de cubierta y la flotación de espuma integrada, ya que estos elementos definen el transporte en remolque y la seguridad. Las mejoras en el manejo de las velas se ven limitadas por el aparejo sin jarcia firme, por lo que el comprador debería centrarse en el estado del pivote del timón y en una vela mayor con sables forzados en buen estado, en lugar de buscar motorización o equipos de navegación adicionales.
Qué inspeccionar
La orza de sable debe moverse libremente en su rango de hasta 6 pulgadas arriba y hasta 3 pies y 6 pulgadas abajo, y el pivote del timón elevable debe estar en buen estado, ya que ambos son los puntos principales de desgaste en un velero de día botado desde la playa. Compruebe el tintero de cubierta donde se apoya el mástil de aluminio sin jarcia firme para detectar grietas o ablandamiento, y confirme que la flotación de espuma integrada esté intacta, ya que esta característica de seguridad no es visible sin una inspección. Los amplios bancos laterales y la pequeña cubierta de proa deben examinarse para detectar tensiones en la unión casco-cubierta, dada la vida de transporte sobre techo de coche y remolque que han tenido la mayoría de las unidades.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Las flotas de regatas activas están concentradas en los Estados Unidos, y la popularidad de la clase entre las escuelas de vela y los complejos turísticos significa que aparecen barcos de ocasión a través de clubes y brókeres. Una breve lista de comprobación para el comprador: verifique el funcionamiento libre de la orza de sable y del timón elevable, el cuello de la fogonadura del mástil en buen estado, la espuma de flotación intacta y la unión del banco al casco sin daños antes de realizar la compra.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Holder 12. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 855 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Holder 12 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 855 € | 1 | 0 | 100.0% |